小编今天看到一篇文章，一开头就是：我看到了一个可怕的未来混凝土景象，正在中国徘徊。当看到这个开头时我心里已经有了个大概，又继而联想了搅拌车载泵。 那篇文章的(de)(de)(de)意思是这(zhei)样的(de)(de)(de)：我们中国建(jian)着世(shi)界上大(da)的(de)(de)(de)混(hun)凝土建(jian)筑，消耗着世(shi)界上大(da)量(liang)的(de)(de)(de)混(hun)凝土，用的(de)(de)(de)混(hun)凝土质量(liang)却与(yu)一流(liu)质量(liang)相差甚远(yuan)，后的(de)(de)(de)结(jie)果(guo)是用一倍的(de)(de)(de)成(cheng)本制造，九倍的(de)(de)(de)成(cheng)本去修补。

想想也是，在‘十五’’和‘‘十一五’’计划期间，经济建设飞速发展，商品混凝土得到空前未有的发展。但空前未有的发展并不意味采购商购买这些商品混凝土的质量有多上乘，近高铁的轨道板等一系列工程都已经开始修补了。有些才刚刚建成，就要面临修补，更不要提民间的那些普通工程了。 由此联想到混凝土机械行业的搅拌车载泵也同样，产品质量永远放在位。搅拌车载泵本身价格就不便宜，三民重科搅拌车载泵上很多泵车配件都来自国外进口，另外一些选的也是国内品牌。例如川崎液压泵，其使用寿命长，液压系统稳定，且动力充沛，搭配三民重科大缸径油缸，能让泵机24小时持续不断运行，18层楼也能够轻松搞定。 这样高配置的搅拌车载泵本身就不(bu)便(bian)(bian)宜，其性能也是(shi)经得起(qi)考究的(de)(de)，若是(shi)一(yi)时贪图便(bian)(bian)宜，购买便(bian)(bian)宜性能不(bu)好的(de)(de)泵车(che)(che)(che)，这以(yi)(yi)后售(shou)后维(wei)修(xiu)的(de)(de)钱可(ke)就是(shi)你一(yi)台泵车(che)(che)(che)钱的(de)(de)几(ji)倍(bei)，后往往得不(bu)偿失。 无论是(shi)搅(jiao)拌车(che)(che)(che)载泵还是(shi)混凝土，以(yi)(yi)一(yi)台泵车(che)(che)(che)的(de)(de)钱赚够十台泵车(che)(che)(che)的(de)(de)钱，还是(shi)以(yi)(yi)一(yi)台泵车(che)(che)(che)的(de)(de)钱翻倍(bei)成维(wei)修(xiu)的(de)(de)钱，都体现在一(yi)个选(xuan)择上(shang)，而三民重(zhong)科(ke)永远是(shi)你忠实(shi)的(de)(de)选(xuan)择。