湖南三(san)民重科通过对(dui)国内各生产(chan)厂家(jia)产(chan)品的更新情况，对(dui)影(ying)响臂(bei)架系(xi)列的技术性、实用(yong)性、经济性以及市场需求等主要因素的简要分析，可(ke)以得出我国混凝土泵车臂(bei)架系(xi)列未来几年的发展(zhan)趋(qu)势(shi)主要呈现以下特点(dian)：

a. 臂(bei)(bei)(bei)架(jia)减震技(ji)(ji)术(shu)(shu)、臂(bei)(bei)(bei)架(jia)振动(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)术(shu)(shu)、臂(bei)(bei)(bei)架(jia)智能控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)术(shu)(shu)、臂(bei)(bei)(bei)架(jia)压力补(bu)偿、负载(zai)敏感比例控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系统技(ji)(ji)术(shu)(shu)，臂(bei)(bei)(bei)架(jia)单侧支(zhi)撑技(ji)(ji)术(shu)(shu)、防倾翻控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)术(shu)(shu)、臂(bei)(bei)(bei)架(jia)混凝(ning)土终端(duan)软管自(zi)动(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)术(shu)(shu)、臂(bei)(bei)(bei)架(jia)布料机构运动(dong)轨迹(ji)规划控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)建模与仿真技(ji)(ji)术(shu)(shu)，以及对泵车臂(bei)(bei)(bei)架(jia)与支(zhi)撑腿结(jie)构形式多(duo)样化(hua)等多(duo)项研发技(ji)(ji)术(shu)(shu)，将得到更加深入的(de)应用和(he)(he)推广。随着电液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)术(shu)(shu)、设(she)(she)计计算方(fang)法、新材料、新工艺的(de)应用，臂(bei)(bei)(bei)架(jia)结(jie)构与组合形式的(de)优(you)化(hua)设(she)(she)计，将得到更进一步提高和(he)(he)发展。 

b.臂架尺寸范(fan)围的调整，即从20~66m调整到37~72 m范(fan)围，主(zhu)流车(che)型将(jiang)处在42~53 m范(fan)围。

c.臂(bei)架匹配(pei)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)仍以(yi)匹配(pei)三桥(qiao)(qiao)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)和(he)四桥(qiao)(qiao)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)为主流，且匹配(pei)四桥(qiao)(qiao)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)的比例趋于增大(da)，但(dan)在未来几年内匹配(pei)三桥(qiao)(qiao)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)不会(hui)像匹配(pei)两桥(qiao)(qiao)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)那样被(bei)彻(che)底(di)(di)(di)(di)淘(tao)汰。同时(shi)也会(hui)逐步向(xiang)匹配(pei)五桥(qiao)(qiao)底(di)(di)(di)(di)盘(pan)(pan)方(fang)向(xiang)发展。

d.匹(pi)配三桥底盘的臂(bei)架高度(du)，从37m发(fa)展(zhan)到以(yi)39 m、40 m、41 m、43 m为主(zhu)流的车(che)型，逐步取代37 m车(che)型。

e.匹配四桥底(di)盘(pan)的(de)臂架高度(du)，从(cong)42 m发(fa)展到以47~53 m为主流车型(xing)，逐(zhu)步取(qu)代(dai)42m车型(xing)。

三民重科专业从事农(nong)村混凝土(tu)臂(bei)架(jia)泵车的(de)研发(fa)和(he)生成(cheng)，所制造的(de)小型臂(bei)架(jia)泵车能适用于农(nong)村各种施工条件，操作(zuo)方便，性能优异，能给农(nong)村的(de)朋友们真正(zheng)带来(lai)效(xiao)益与收入。