混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)泵(beng)车的(de)选型(xing)应(ying)根(gen)据混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)工(gong)程对象、特点(dian)、要(yao)求的(de)最大(da)输(shu)送(song)量(liang)(liang)、最大(da)输(shu)送(song)距(ju)离、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)浇筑(zhu)计划、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)泵(beng)形式(shi)以(yi)及具(ju)体条件(jian)进行(xing)综合考(kao)虑(lv)。混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)泵(beng)车的(de)性能(neng)(neng)随机型(xing)而异，选用(yong)机型(xing)时(shi)除考(kao)虑(lv)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)浇筑(zhu)量(liang)(liang)以(yi)外(wai)，还应(ying)考(kao)虑(lv)建筑(zhu)的(de)类型(xing)和结构(gou)、施工(gong)技(ji)术要(yao)求、现场(chang)条件(jian)和周围(wei)环境等。通常(chang)选用(yong)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)泵(beng)车的(de)主要(yao)性能(neng)(neng)参数应(ying)与施工(gong)需(xu)要(yao)相符或稍(shao)大(da)，若能(neng)(neng)力过大(da)，则利用(yong)率低；过小，不(bu)仅(jin)满足不(bu)了施工(gong)要(yao)求还会加速混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)泵(beng)车的(de)损耗。三民重科为(wei)客户提供(gong)定制服(fu)务，你(ni)可(ke)以(yi)根(gen)据自己的(de)实际(ji)需(xu)求定制专(zhuan)属(shu)于(yu)你(ni)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)泵(beng)车。

所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜有一定的备用量。 混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否先进，液压元件质量如何。因其动力来源于发动机，而一般泵车采用的是汽车底盘上的发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式，有线控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操纵方式。混凝土泵车作为特种车辆，因其特殊的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外，不但影响施工进度，还将产生不可想象的后果。 超高层建筑混凝土泵送施工存在诸多技术问题，如设备配置问题等，又如常规的连接与密封方式不能满足此要求，则需要耐超高压的管道系统等等。合理地布置管道是关键，设备配置应以可靠性为首要原则。两套独立的泵和管道系统也是顺利施工强有力的保障。在进行超高压泵送时，管道内压力最大可达到22MPa，纵向将产生27t的拉力，必须采用耐超高压的管道系统。采用壁厚为9.5mm以上的超高压管道，保障管道的抗爆能力。输送管管径越小则输送阻力越大，但过大的输送管抗爆炸能力差，而且混凝土在管道内流速慢、停留时间长，故会影响混凝土的性能，所以最好选用直径为125mm的输送管。 三民重科混凝土泵车润滑系统采用全自动多点润滑技术，一对一润滑，效果更好，能有效延长易损件的使用寿命。自主研发的节能控制系统，使发动机输出功率随负载变化自动匹配，燃油耗损降到最低，采用的全液控液压系统，油压传递信号，使得操作更加简单可靠，提高摆缸换向速度，降低了换向的冲击性。想要购买的可以拨打三民重科热线电话订购：400-0731606。