因混(hun)凝(ning)土搅拌车承重(zhong)大，并且路(lu)况(kuang)大多都(dou)很差(cha)，轮胎(tai)极易被路(lu)上异物、尖(jian)利物品割(ge)伤划伤而(er)导(dao)致爆(bao)胎(tai)。高温时作业对于(yu)混(hun)凝(ning)土搅拌车轮胎(tai)而(er)言(yan)也是一大困难，损耗(hao)其(qi)运用寿命不(bu)说，爆(bao)胎(tai)也时有(you)发生。如今(jin)轮胎(tai)都(dou)比较贵，若是仅(jin)仅(jin)一个很小的裂口的话，自己修(xiu)补好能省(sheng)不(bu)少(shao)钱，不(bu)过若是裂缝(feng)较大而(er)为了安(an)全思考的话，佳仍是换新(xin)胎(tai)。

对(dui)于(yu)修补来说，若是(shi)次(ci)修补，没有(you)经验，可以先(xian)用废旧轮胎做(zuo)试补，修补时常(chang)常(chang)查看(kan)补胎机温(wen)度(du)是(shi)不(bu)(bu)是(shi)正常(chang)，气囊压力是(shi)不(bu)(bu)是(shi)正常(chang)。运用打(da)(da)磨机时须带上防护眼镜；打(da)(da)磨时握紧打(da)(da)磨机轻打(da)(da)避免反弹。

那么到(dao)底要如何补胎呢？

首(shou)先(xian)先(xian)涂刷胶(jiao)水(shui)，等胶(jiao)水(shui)阴干，胎内贴上(shang)橡胶(jiao)及帘(lian)子布(bu)，然后压实压紧，谨防空气(qi)夹入，接下(xia)来选用(yong)与(yu)轮胎巨细(xi)共同的补胎气(qi)囊，轮胎外侧创伤有必要缝(feng)合，缝(feng)合后填充补胎生胶(jiao)。

要注意一点的是，补胎(tai)生胶填充高(gao)于胎(tai)面有些2-3毫米。下面(mian)是用(yong)扩胎(tai)(tai)器(qi)将轮(lun)胎(tai)(tai)阔开(kai)，将气囊装入(ru)(ru)编制带(dai)或(huo)涂改滑石(shi)粉后(hou)，装入(ru)(ru)轮(lun)胎(tai)(tai)，放(fang)入(ru)(ru)上模，并(bing)在(zai)上模与下模中心加放(fang)铁(tie)(tie)皮，在(zai)气囊上方(fang)放(fang)入(ru)(ru)橡胶(jiao)板(便宜)，然后(hou)放(fang)入(ru)(ru)维护(hu)气囊的铁(tie)(tie)板，放(fang)入(ru)(ru)压铁(tie)(tie)，装好(hao)丝杠。旋紧两头(tou)丝杠，将轮(lun)胎(tai)(tai)赶紧。要尽量确保轮(lun)胎(tai)(tai)与模具严密贴合，如不(bu)贴合，请松开(kai)丝杠及压铁(tie)(tie)，从头(tou)调整。终将硫化(hua)出(chu)的剩(sheng)余橡胶(jiao)割(ge)掉(diao)，确保胎(tai)(tai)面(mian)平坦。

好了，以上就(jiu)是(shi)补(bu)胎(tai)的具(ju)体操作方法了，泵友们都(dou)学(xue)会了吗？