工程(cheng)机械的(de)作(zuo)业环(huan)境相(xiang)对(dui)(dui)比较(jiao)恶劣，工期也相(xiang)对(dui)(dui)较(jiao)长，经常会在(zai)高温和高负(fu)荷的(de)状态下(xia)作(zuo)业，而作(zuo)业的(de)现(xian)场没有较(jiao)为完善的(de)维(wei)护条(tiao)件(jian)，例如，应该(gai)配(pei)备(bei)的(de)零(ling)部件(jian)出现(xian)严重的(de)缺少，润滑油在(zai)这种(zhong)条(tiao)件(jian)下(xia)也有了(le)更(geng)高的(de)要求。

工(gong)程在(zai)实际作业(ye)的(de)阶(jie)段中应(ying)(ying)该结合作业(ye)现场的(de)实际情况(kuang)以(yi)及工(gong)程机(ji)械的(de)相关性(xing)能(neng)(neng)来(lai)选取润滑油(you)，日常维护和准备工(gong)作也必须准备，让设备的(de)润滑能(neng)(neng)够等(deng)到相应(ying)(ying)的(de)保证，才能(neng)(neng)使(shi)得工(gong)程机(ji)械的(de)使(shi)用(yong)寿命能(neng)(neng)够延长。

然(ran)而，据统计，我(wo)国现(xian)有50%以上的工程机(ji)械(xie)的机(ji)主(zhu)、操作手在如何(he)正确使用工程机(ji)械(xie)润滑油(you)的问题上认识相对缺乏(fa)。

我们(men)都知道润滑(hua)(hua)(hua)油，顾名(ming)思义是(shi)用来润滑(hua)(hua)(hua)的，可你是(shi)否又知道，润滑(hua)(hua)(hua)油除了(le)润滑(hua)(hua)(hua)作(zuo)用以外，还有哪些作(zuo)用吗(ma)？

润滑

这(zhei)是我们都(dou)知道的一(yi)个(ge)主要作用，润滑(hua)油在各个(ge)零部(bu)件相互(hu)摩(mo)擦(ca)的表面形成(cheng)油膜，可以(yi)减少零部(bu)件之(zhi)间的摩(mo)擦(ca)、磨损以(yi)及功率的消耗。

清洁

设(she)备(bei)在工(gong)作(zuo)时内(nei)部(bu)(bu)会有杂质(zhi)产生(sheng)(sheng)，也会有外部(bu)(bu)的(de)(de)(de)杂质(zhi)进(jin)入到(dao)内(nei)部(bu)(bu)。如(ru)：发动机(ji)工(gong)作(zuo)时产生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)金属磨(mo)屑、进(jin)气带入的(de)(de)(de)尘埃等等。这些杂质(zhi)的(de)(de)(de)进(jin)入有可能(neng)大大加剧零(ling)件的(de)(de)(de)磨(mo)损，而(er)通过润(run)滑(hua)油的(de)(de)(de)流动将其(qi)从零(ling)部(bu)(bu)件表面冲洗下来(lai)。大的(de)(de)(de)颗(ke)粒杂质(zhi)沉到(dao)油底(di)壳(qiao)底(di)部(bu)(bu)，小的(de)(de)(de)颗(ke)粒杂质(zhi)被机(ji)油滤(lv)清器滤(lv)出(chu)，从而(er)起到(dao)清洁(jie)的(de)(de)(de)作(zuo)用。

防锈防腐

润滑油粘附在零(ling)部(bu)件表面上，避免了(le)零(ling)部(bu)件与水、空气、燃(ran)气等的直接接触，自然也防止(zhi)或减轻零(ling)件锈蚀(shi)和化学腐蚀(shi)的作(zuo)用。

密封

如同发动机气(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)壁与活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)环(huan)以(yi)及活(huo)(huo)塞(sai)环(huan)与活(huo)(huo)塞(sai)环(huan)槽之间(jian)都(dou)留有(you)(you)一(yi)定的(de)间(jian)隙，这些间(jian)隙的(de)存在(zai)容易造成燃烧室内的(de)混(hun)合(he)气(qi)(qi)(qi)(qi)窜(cuan)入曲(qu)轴(zhou)箱，如此不仅(jin)可能会加速了润滑油(you)的(de)变质，甚(shen)至会降低气(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)压(ya)力(li)和发动机的(de)输出功率(lv)。润滑油(you)可以(yi)在(zai)各(ge)配(pei)合(he)件(jian)的(de)间(jian)隙中形成油(you)膜(mo)，保证气(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)应有(you)(you)压(ya)力(li)，从而起(qi)到了密封的(de)作用。

冷却

一些零部件在作(zuo)业时(shi)会进(jin)行高(gao)速的相对运动，从(cong)而(er)受到(dao)(dao)摩擦和高(gao)温燃(ran)烧的影响而(er)具(ju)有较高(gao)的温度。这时(shi)候(hou)，润滑油(you)流经零件表面时(shi)可以(yi)吸收部分热量(liang)，通过机油(you)散油(you)热器（又称冷(leng)(leng)却(que)器）和油(you)底壳散发到(dao)(dao)大气中(zhong)，从(cong)而(er)起到(dao)(dao)了冷(leng)(leng)却(que)的作(zuo)用(yong)。

降低噪声

零(ling)件(jian)工作表面之(zhi)间的(de)(de)润滑油膜能(neng)减轻金属(shu)零(ling)件(jian)之(zhi)间的(de)(de)撞击(ji)噪声，此(ci)外液体润滑油具有一定的(de)(de)吸(xi)振(zhen)能(neng)力(li)。

应力分散

液(ye)体(ti)润滑油能使局(ju)部受到(dao)的(de)集中应力(li)分散，此外(wai)液(ye)体(ti)润滑油增大了(le)零件的(de)实际承压面积(ji)，因此起到(dao)缓冲局(ju)部峰值压力(li)的(de)作用。

缓冲

当发动(dong)机汽缸压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的(de)负(fu)荷(he)，润滑(hua)油(you)能使(shi)承受的(de)冲(chong)击负(fu)荷(he)起到缓冲(chong)的(de)作用。

机械设备在使(shi)用的(de)过程中，不可避免(mian)的(de)会出现磨损(sun)，进而(er)导致其机械性能下降，作业效率变(bian)低。也正因如(ru)此，我们在使(shi)用润滑(hua)油的(de)问题(ti)上更应引(yin)起重视。润滑(hua)油在使(shi)用一段时间后，必须及(ji)时进行更换，这(zhei)还只是我们在日常工作中必须完成的(de)基本要求。