也许是全球(qiu)变暖的影响，近几年的夏天(tian)好(hao)像越来越热。身处北方尚(shang)且感觉酷热难耐，若是生活在(zai)福(fu)州、杭(hang)州、南(nan)京、武汉等“火(huo)炉”城(cheng)市，真(zhen)不知该如何度(du)过今(jin)年的四十个伏天(tian)。

对(dui)建筑(zhu)业而(er)言(yan)(yan)，夏天是(shi)施(shi)工的(de)(de)高峰(feng)期。而(er)高温伴随着多雨(yu)，正(zheng)好(hao)是(shi)优良的(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)养护环(huan)境，有助(zhu)于混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)强度(du)的(de)(de)快速(su)上升，可以直接促(cu)进施(shi)工进度(du)。所以，混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)浇筑(zhu)施(shi)工的(de)(de)强度(du)也随气温一起(qi)达(da)到了高峰(feng)期。但对(dui)于混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵(beng)(beng)送(song)(song)工作而(er)言(yan)(yan)，夏季施(shi)工带(dai)来的(de)(de)确是(shi)更(geng)大的(de)(de)困(kun)难和危险。借此机会，从泵(beng)(beng)送(song)(song)设备(bei)(包(bao)括拖式(shi)(shi)混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵(beng)(beng)、车(che)载式(shi)(shi)混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵(beng)(beng)和臂架式(shi)(shi)混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵(beng)(beng)车(che)，以及(ji)其它混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)浇筑(zhu)泵(beng)(beng)送(song)(song)施(shi)工设备(bei)，以下简称“泵(beng)(beng)车(che)”。)的(de)(de)保养和使用方面，谈一谈泵(beng)(beng)车(che)在(zai)夏季施(shi)工中(zhong)需(xu)要重(zhong)点关注的(de)(de)一些问题。

一、发动机机温控制

随着工业(ye)水平的(de)(de)(de)大幅度进步，现在已经很少见(jian)到因(yin)为发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)本身的(de)(de)(de)问题(ti)(比如(ru)发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)缸垫密封失效，俗称(cheng)“滋(zi)缸垫”)而造成发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)“开(kai)锅”的(de)(de)(de)问题(ti)出(chu)现了。一般(ban)来(lai)说，夏季(ji)(ji)发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)容易过热(re)的(de)(de)(de)普遍原因(yin)是保(bao)养(yang)不到位，比如(ru)发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)冷却(que)(que)液亏液，或(huo)春季(ji)(ji)的(de)(de)(de)杨花柳絮附着散(san)热(re)器造成的(de)(de)(de)散(san)热(re)效率下降等。此类问题(ti)的(de)(de)(de)解决办法(fa)，主(zhu)要是通过保(bao)养(yang)和维护，保(bao)证(zheng)发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)冷却(que)(que)液的(de)(de)(de)质量和数(shu)量、清理散(san)热(re)器表面(mian)和保(bao)证(zheng)发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)散(san)热(re)系统运转(zhuan)正常(chang)。但相对于其它车辆(liang)的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)发(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)，泵车发(fa)送机(ji)(ji)还有(you)一些(xie)不利于控制温度的(de)(de)(de)工作特点(dian)，比如(ru)：

(1)通(tong)常泵车(che)是在野外、暴(bao)晒的环境中工作，环境温度(du)更高;

(2)泵送作业中泵车底盘原地(di)不动(dong)，不利于发动(dong)机附(fu)近的空气流动(dong);

(3)浇筑工作间断(duan)或混凝(ning)土供应(ying)不(bu)及时，造成发动(dong)机长(zhang)时间怠(dai)速运转，更不(bu)利于发动(dong)机降(jiang)温。

那么(me)，为了更好地控制泵车发动(dong)机温(wen)度，在此(ci)提出(chu)一些重要而且中肯的建议：

(1)发(fa)动机(ji)冷(leng)却(que)液(ye)必(bi)须使用(yong)正规防冻(dong)液(ye)，防冻(dong)液(ye)必(bi)须处于有(you)效期(qi)内且(qie)液(ye)量(liang)(liang)必(bi)须充足。三(san)一泵车如果因为故障造成亏(kui)液(ye)，水(shui)的(de)添加(jia)量(liang)(liang)不应超过冷(leng)却(que)液(ye)总量(liang)(liang)的(de)10%。在炎(yan)热的(de)气(qi)候中，水(shui)分蒸发(fa)特(te)别快，而且(qie)泵车在夏季(ji)施工(gong)高峰期(qi)连(lian)续工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)情况比较多，所(suo)以不推(tui)荐以水(shui)作(zuo)(zuo)为泵车的(de)发(fa)动机(ji)冷(leng)却(que)液(ye);

(2)春暖(nuan)花开之前，应在发动机(ji)散热(re)器(qi)(qi)前面加装一层纱(sha)网(wang)，用以保持散热(re)器(qi)(qi)的清(qing)洁(jie)。另外(wai)，要注意定期清(qing)洁(jie)纱(sha)网(wang)。夏(xia)季到来以后，应拆除纱(sha)网(wang)以便于(yu)发动机(ji)散热(re)器(qi)(qi)的空气流(liu)动;

(3)通(tong)(tong)过加强沟通(tong)(tong)尽量(liang)提高混凝土供(gong)应(ying)的(de)连续性，减少(shao)泵车(che)在暴晒环境下(xia)的(de)怠速运转时(shi)间。

二、防止液压油工作温度过高

夏季的(de)(de)环(huan)境(jing)温(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)已经接近泵车液(ye)压(ya)系(xi)统(tong)的(de)(de)正常工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)温(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)下(xia)限，所以(yi)泵送工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)必然造成液(ye)压(ya)油温(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)迅速(su)上升。温(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)升高将(jiang)使液(ye)压(ya)油黏(nian)度(du)(du)(du)(du)(du)下(xia)降，造成润滑效果变差。同(tong)时(shi)，液(ye)压(ya)系(xi)统(tong)部(bu)件(jian)在热(re)胀冷缩(suo)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用下(xia)趋(qu)于(yu)过盈量上升，造成部(bu)件(jian)磨损加(jia)剧。所以(yi)，高温(wen)环(huan)境(jing)下(xia)更要严格控制液(ye)压(ya)油的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)温(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)。主要的(de)(de)关注点和处理措施(shi)有以(yi)下(xia)几(ji)项：

(1)35℃左右的气温(wen)环境中(zhong)，应选用(yong)46#抗磨液压油;如果气温(wen)长期超过(guo)35℃，则应选用(yong)68#抗磨液压油为宜;

(2)必(bi)须保证定期(qi)更换液(ye)压油(you)，保证液(ye)压油(you)品质和清洁;

(3)对于开式液压(ya)系统(tong)的泵送(song)单元，保(bao)证液压(ya)油(you)散(san)热(re)器的工(gong)作状(zhuang)态正常 ，必要时可以在散(san)热(re)器或(huo)主回油(you)管上缓(huan)慢喷淋清(qing)水以协助(zhu)降温;

(4)对于闭式液(ye)压系统的泵送单元，除(chu)重视(shi)散热器(qi)外，必要时可以在主油缸部位缓慢喷淋清水以协助散热;

(5)无论何种工(gong)(gong)作原理的泵送系(xi)(xi)统(tong)，在(zai)液压油温(wen)度(du)超过正常工(gong)(gong)作温(wen)度(du)时 ，必(bi)须(xu)暂停泵送给系(xi)(xi)统(tong)降温(wen)，长时间超温(wen)工(gong)(gong)作将(jiang)给液压系(xi)(xi)统(tong)带来重大损失(shi)。

三、混凝土活塞冷却液的正确使用

泵送单元的(de)洗(xi)涤(di)室中(zhong)，应有(you)充(chong)足(zu)的(de)活塞(sai)冷却(que)液(ye)。活塞(sai)冷却(que)液(ye)主要(yao)有(you)三个作用：清洁并润滑(hua)活塞(sai)与输送缸;通过(guo)主油缸杆的(de)传导作用辅助降低(di)(di)液(ye)压油温度;冷却(que)混(hun)凝土活塞(sai)以(yi)降低(di)(di)活塞(sai)与输送缸之间的(de)过(guo)盈程(cheng)度，从而减轻活塞(sai)与输送缸之间的(de)磨损。那么在夏(xia)季施工中(zhong)，对于活塞(sai)冷却(que)液(ye)必须做到(dao)以(yi)下两(liang)点：

(1)混凝(ning)土活(huo)塞(sai)冷却(que)液(ye)必(bi)须勤更换(huan)。当(dang)活(huo)塞(sai)冷却(que)液(ye)温度超(chao)过40℃后(hou)，即使非常(chang)清(qing)洁也应彻底(di)更换(huan)，以保证活(huo)塞(sai)能够冷却(que)收缩(suo);

(2)高温(wen)环(huan)境中，混凝土活塞冷(leng)(leng)却液(ye)应(ying)使(shi)用(yong)添加(jia)润滑剂的(de)水，而不应(ying)使(shi)用(yong)液(ye)压油(you)。这样既保(bao)证了(le)降温(wen)效果，又不会因频(pin)繁更(geng)换(huan)冷(leng)(leng)却液(ye)而造(zao)成浪费和污染(ran)。

四、润滑脂的正确使用

高压注入锂(li)基润滑脂，是泵车工作中与混凝(ning)土接(jie)触的(de)回转部件润滑的(de)主要(yao)手(shou)段。气温升高同样(yang)会使锂(li)基润滑脂黏度下降(jiang)，所以(yi)应特别(bie)注意以(yi)下两个(ge)方面：

(1)气温超过30℃后，必须(xu)使用0#锂基(ji)润滑脂，不(bu)可以继(ji)续使用00#或000#锂基(ji)润滑脂。这些不(bu)合用的锂基(ji)润滑脂应(ying)好好保存，留(liu)到秋冬季节(jie)使用;

(2)润滑(hua)脂黏度下(xia)降后(hou)流(liu)(liu)动性(xing)变(bian)强(qiang)，所(suo)以应(ying)保证使(shi)用润滑(hua)脂的回转部件具有(you)良好的密封效果，防(fang)止润滑(hua)脂从(cong)缝隙快速流(liu)(liu)失而没有(you)起(qi)到润滑(hua)作用。

总结一下

“三液”包(bao)括(kuo)发动机冷却(que)液、液压油和活塞冷却(que)液;“一(yi)脂(zhi)”是指润滑脂(zhi)。在常规的(de)(de)夏季保(bao)养工作以(yi)(yi)外(wai)，强化对“三液一(yi)脂(zhi)”的(de)(de)保(bao)养管理，将使泵车的(de)(de)完好率(lv)和使用率(lv)得以(yi)(yi)提升，运转成本得以(yi)(yi)降低。