(1)泵车安(an)全行(xing)驶
泵车(che)(che)在行驶(shi)状态,与(yu)液压汽车(che)(che)起(qi)重(zhong)机很相似,只(zhi)是泵车(che)(che)上装的东西更多(duo),整车(che)(che)重(zhong)量大,重(zhong)心(xin)位置(zhi)也可能要高,因此对保持行驶(shi)稳定性更不(bu)利,所以(yi)更应(ying)该(gai)小(xiao)心(xin)谨慎地驾驶(shi)。
(2)布料工作状态稳定性
泵(beng)车(che)布料(liao)时是(shi)一(yi)定(ding)要打支(zhi)(zhi)腿(tui)的(de),不(bu)允(yun)许不(bu)打支(zhi)(zhi)腿(tui)就展开布料(liao)臂。因此布料(liao)工作(zuo)(zuo)的(de)稳定(ding)区就是(shi)各支(zhi)(zhi)腿(tui)中(zhong)心的(de)连线(xian)所(suo)(suo)画(hua)出(chu)的(de)矩(ju)形。由于泵(beng)车(che)没(mei)有(you)平衡重(zhong),倾(qing)翻(fan)力矩(ju)大(da),而且没(mei)有(you)力矩(ju)限制器保(bao)护,所(suo)(suo)以工作(zuo)(zuo)稳定(ding)性(xing)必须有(you)保(bao)障(zhang)。采取的(de)办法是(shi)加(jia)大(da)支(zhi)(zhi)腿(tui)之间(jian)的(de)跨距,使(shi)倾(qing)翻(fan)线(xian)外移(yi)。由于泵(beng)车(che)工作(zuo)(zuo)是(shi)按全伸臂布料(liao)状态计(ji)算了工作(zuo)(zuo)稳定(ding)性(xing),它不(bu)像起(qi)(qi)重(zhong)作(zuo)(zuo)业那样存在有(you)不(bu)确定(ding)因素,所(suo)(suo)以一(yi)般情(qing)况下不(bu)会倾(qing)翻(fan)。但不(bu)许用泵(beng)车(che)来(lai)起(qi)(qi)重(zhong),因为泵(beng)车(che)设(she)计(ji)就没(mei)计(ji)算过起(qi)(qi)重(zhong)工况,起(qi)(qi)重(zhong)带来(lai)的(de)不(bu)确定(ding)因素就没(mei)考虑(lv)进(jin)去,如果(guo)用泵(beng)车(che)臂去起(qi)(qi)重(zhong)就会有(you)事故隐患。
(3)回转限位
泵车上的液压油管很多,还有布料管接头,不允许单向回转过份,通常就用一限位开关来报警,允许范围就是360度。
(4)作业场地
泵(beng)车作业(ye)应当(dang)选择平整(zheng)、坚实的场(chang)地打支(zhi)腿,离边坡要(yao)有一(yi)定距离。其单腿支(zhi)反力很大,所以要(yao)防止(zhi)滑坡。作业(ye)范围内不得有高压线或裸露电线,要(yao)防止(zhi)发生臂架触电事故。
(5)泵车作业前的安全检查
①分动箱应转至作(zuo)业状态,泵(beng)车上的“作(zuo)业”指示灯亮。
②取力作业开关钥(yao)匙应取下放好。
③汽车变速(su)杆(gan)应放在直接挡位(wei)置。
④支腿应按规定打好,整机应调平,轮胎应离地50mm左右。
⑤底(di)盘柴油机(ji)转速(su)、水温、液压(ya)、油压(ya)等仪表(biao)指(zhi)示应正(zheng)常。
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