对于混凝土泵车而言，轮胎的好坏直接关系到混凝土泵车的行车安全。混凝土泵车一般在些路况较差，轮胎容易被路上异物、尖利物品划伤的地区作业。而且高温作业，也是对混凝土泵车轮胎的一大挑战，不仅会降低轮胎的使用寿命，而且还会发生爆胎。一般轮胎发生小裂口的话，我们应该怎样修补混凝土泵车的轮胎？

1.涂刷胶水，等胶水阴干，胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气夹入
2.选用与轮胎巨细共同的补胎气囊，轮胎外侧创伤有必要缝合，缝合后填充补胎生胶。要注意一点的是，补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。
3.用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。
4.旋紧两头丝杠，将轮胎压紧。要确保轮胎与模具严密贴合，如不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。
5.将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。
混凝土泵车的(de)轮(lun)胎与品牌(pai)也有(you)(you)着很(hen)大(da)的(de)关系，好的(de)品牌(pai)质(zhi)量和售(shou)后都有(you)(you)着一(yi)定的(de)保障(zhang)度。三民(min)重科采用的(de)就是(shi)固特异轮(lun)胎，少数高端(duan)技(ji)术厂家也都是(shi)采用的(de)固特异轮(lun)胎。公司在混凝土泵送机械行(xing)业(ye)七年有(you)(you)余的(de)企(qi)业(ye)，有(you)(you)着的(de)技(ji)术和售(shou)后，欢(huan)迎广大(da)客(ke)户朋(peng)友前(qian)来咨询，或着访(fang)问公司网站和微(wei)信公众号(hao)。