对于混凝土泵车而言，轮胎的好坏直接关系到混凝土泵车的行车安全。混凝土泵车一般在些路况较差，轮胎容易被路上异物、尖利物品划伤的地区作业。而且高温作业，也是对混凝土泵车轮胎的一大挑战，不仅会降低轮胎的使用寿命，而且还会发生爆胎。一般轮胎发生小裂口的话，我们应该怎样修补混凝土泵车的轮胎？

1.涂刷胶水，等胶水阴干，胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气夹入
2.选用与轮胎巨细共同的补胎气囊，轮胎外侧创伤有必要缝合，缝合后填充补胎生胶。要注意一点的是，补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。
3.用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后，装入轮胎，放入上模，并在上模与下模中心加放铁皮，在气囊上方放入橡胶板，然后放入维护气囊的铁板，放入压铁，装好丝杠。
4.旋紧两头丝杠，将轮胎压紧。要确保轮胎与模具严密贴合，如不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。
5.将硫化出的剩余橡胶割掉，确保胎面平坦。
混凝土泵车的(de)(de)轮胎(tai)与品牌也有(you)(you)着(zhe)很大(da)的(de)(de)关系(xi)，好的(de)(de)品牌质量和售后(hou)都有(you)(you)着(zhe)一定的(de)(de)保障度。三民(min)重科采用的(de)(de)就是(shi)固特异轮胎(tai)，少数(shu)高端技(ji)术厂家也都是(shi)采用的(de)(de)固特异轮胎(tai)。公(gong)(gong)司(si)在混凝土(tu)泵送机械行(xing)业七(qi)年有(you)(you)余(yu)的(de)(de)企(qi)业，有(you)(you)着(zhe)的(de)(de)技(ji)术和售后(hou)，欢(huan)迎广大(da)客户朋友前来咨询，或着(zhe)访问公(gong)(gong)司(si)网站和微(wei)信(xin)公(gong)(gong)众号。