随着(zhe)混凝土泵车在(zai)农村(cun)建设中(zhong)(zhong)带来的(de)(de)便利性(xing)、高效性(xing)，混凝土泵车在(zai)农村(cun)建设中(zhong)(zhong)越来越被认可和(he)(he)接受。混凝土泵车在(zai)农村(cun)建设中(zhong)(zhong)随着(zhe)使(shi)用年限的(de)(de)增加，加上对保养(yang)的(de)(de)忽视(shi)和(he)(he)一些不当的(de)(de)操作，造成了混凝土泵车出(chu)现堵管的(de)(de)现象也(ye)增加了。如何(he)才能快速(su)判断混凝土泵车堵管的(de)(de)原因(yin)及排除，让(rang)设备恢复到正常(chang)的(de)(de)施工中(zhong)(zhong)去呢。

混凝土(tu)泵车堵管的原(yuan)因及(ji)排除(chu)主要有这(zhei)么几点：

1、混(hun)凝(ning)土(tu)质量不合(he)(he)要求，这就(jiu)要检查混(hun)凝(ning)土(tu)是否符合(he)(he)泵送的要求。

2、眼镜板(ban)与(yu)切割(ge)环间隙(xi)是否过大(da)造成(cheng)压力损失(shi)过大(da)，如(ru)果是间隙(xi)过大(da)就(jiu)要求(qiu)我们拧(ning)紧(jin)S管(guan)的锁紧(jin)螺母。

3、检查S管(guan)内(nei)部或(huo)输送管(guan)内(nei)部是否有(you)结(jie)料现(xian)象，有(you)就将已(yi)经结(jie)板的料倒出(chu)来(lai)再重新开机。

4、泵(beng)车(che)(che)是(shi)否(fou)存在换向问题，泵(beng)送时(shi)检查每次堵(du)管是(shi)否(fou)在泵(beng)车(che)(che)主油缸换向位(wei)置，若不是(shi)则液压系统(tong)换向系统(tong)无故障。

5、是(shi)否泵(beng)车主(zhu)(zhu)(zhu)系(xi)统(tong)压(ya)(ya)力(li)(li)或恒(heng)功率(lv)不够，正常情况(kuang)下泵(beng)车主(zhu)(zhu)(zhu)系(xi)统(tong)压(ya)(ya)力(li)(li)在憋(bie)压(ya)(ya)的时候(hou)，压(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)指针会迅速上(shang)升(sheng)到(dao)21MPA后，再缓慢上(shang)升(sheng)到(dao)32MPA。这个时候(hou)人为调整(zheng)主(zhu)(zhu)(zhu)系(xi)统(tong)压(ya)(ya)力(li)(li)使其(qi)迅速上(shang)升(sheng)到(dao)32PMA，如果这时泵(beng)送(song)好(hao)转，但(dan)在混(hun)凝土塌落比较低时又堵管频繁，则请将主(zhu)(zhu)(zhu)油(you)泵(beng)恒(heng)功率(lv)阀拧紧(jin)半个圈左右看是(shi)否泵(beng)送(song)恢(hui)复(fu)(fu)正常，恢(hui)复(fu)(fu)正常则说明(ming)主(zhu)(zhu)(zhu)油(you)泵(beng)功率(lv)调节过(guo)小从而影响了主(zhu)(zhu)(zhu)油(you)泵(beng)的压(ya)(ya)力(li)(li)上(shang)升(sheng)。

相信您(nin)掌握(wo)了这些混凝(ning)土泵车堵(du)管的(de)原因及(ji)排(pai)除(chu)方式，对于堵(du)管的(de)问题就很好(hao)解(jie)决了。虽(sui)然这样是解(jie)决了问题，但是三(san)民重(zhong)科(ke)还是提醒您(nin)一定(ding)要养成定(ding)期保养和维护的(de)好(hao)习(xi)惯，保障泵车的(de)施工顺(shun)利和使用寿命，不(bu)要等出了问题再解(jie)决。