泵车在接(jie)管时的几(ji)种布(bu)置形式与优缺点

混凝土车载泵，即车载式(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)输送泵，是将大型混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)输送泵组合在汽车底(di)盘上，集泵送和行(xing)走于一(yi)体(ti)的混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)输送设备。选用国内质量领先的东(dong)风底(di)盘，欧III的排放标准,性能优良,液压支(zhi)腿操作方(fang)便(bian)。

混凝土拖泵是三民重科新开发的一款柴油动力(li)泵，主(zhu)要是针对那些对于电力(li)接(jie)入(ru)困(kun)难的工(gong)地而开发的，此种混(hun)凝土输送(song)泵可(ke)以再(zai)没有任何电力(li)接(jie)入(ru)的情况下，在工(gong)地能(neng)够照常进入(ru)施工(gong)程序。

接下来三民重科小(xiao)编给(ji)大家介(jie)绍一(yi)下混凝(ning)土车载泵(beng)和拖(tuo)泵(beng)接管注意事项和技(ji)巧：

    1.拖泵接管时泵出口管路(lu)的(de)几种布置形式

    拖泵泵出口的管路布置形式有三种(zhong)，三种(zhong)情况根据现场施工条件(jian)而定(ding)。

    I 型联接：泵出口与椎管直接连接后(hou)，笔直往前设置。

    L形联接：泵出口(kou)与椎管连接后并接3米直管，接一个(ge)90弯(wan)管。

     U形联接：泵(beng)出(chu)口与椎管(guan)连接后，接3米直(zhi)管(guan)，接两个90弯(wan)管(guan)成180水平弯(wan)管(guan)。

    2.拖泵三(san)种管路布置(zhi)的优(you)缺点

    I 型联接泵送(song)阻力小，但泵送(song)高(gao)度较(jiao)大时，混(hun)凝土容(rong)易(yi)倒流，适合水平(ping)或水平(ping)以(yi)下(xia)输(shu)送(song)混(hun)凝土。

    U形(xing)联(lian)接(jie)泵(beng)送阻(zu)力较大，但泵(beng)送高(gao)(gao)度较大时，混凝(ning)土不(bu)容(rong)易倒流，适合大高(gao)(gao)度的泵(beng)送。

    L形联接泵送阻力介于(yu)上述两种情况之间(jian)，但(dan)横向反作用力大，因此，椎管(guan)处(chu)应有牢固的(de)固定。

    3.拖泵(beng)接管时要(yao)遵循的几(ji)个原(yuan)则

    4.拖泵(beng)管(guan)路，绝不允许承认(ren)任何外(wai)界压力；

    5.管路布置应(ying)按最短距(ju)离(li)和(he)最少弯头的原

    6.输(shu)送管路布置在(zai)人员易(yi)接近处，以便更换和(he)清理(li)输(shu)送管路；

    7.各管(guan)路卡不(bu)应与地面或(huo)支撑物接(jie)触(chu)，应留有间隙，便于拆(chai)装，同时各管(guan)卡一定要尽到(dao)位，保(bao)证(zheng)接(jie)头(tou)密封，不(bu)漏(lou)浆，不(bu)漏(lou)气。

    8.各(ge)管路必须保证联接牢(lao)固(gu)、稳定、弯管处加设牢(lao)固(gu)的(de)固(gu)定，以免(mian)泵(beng)送时管路产生摇晃(huang)、松脱(tuo)。

  通过以上介绍，相信大家对泵车在接管(guan)时的(de)几种布置形式与优缺点有一(yi)定的了(le)解，感谢大家对湖南三民重(zhong)科有限公司//zhwygt.com的关(guan)注(zhu)。