混凝土泵车哪些零件比较(jiao)容易损坏？

混凝土泵车在工作中，如果使用不当，很容易导致泵车的某些零件过早损坏，不但增加了设备维修成本，也严重影响生产。今天三民重科小编给大家介绍一下混凝土泵车哪(na)些(xie)零件(jian)是比较容易损坏(huai)的。

 由于各工地工况不(bu)同，如(ru)混(hun)凝(ning)土的级(ji)别、泵(beng)送的距离、高度等，使(shi)得在不(bu)同的工地，切割环和(he)眼镜板等易(yi)损件(jian)的使(shi)用(yong)(yong)寿命相差很大，但只要正确使(shi)用(yong)(yong)和(he)处理(li)，泵(beng)机易(yi)损件(jian)的使(shi)用(yong)(yong)寿命可大大延长。

    1.切割环和眼(yan)镜板

    切割环(huan)和眼镜板是一(yi)对紧密(mi)配合，具有(you)相对运动的(de)部(bu)件，二者的(de)接(jie)触面都焊有(you)一(yi)层耐磨材料，通(tong)过S形管(guan)花键轴末端的异型螺母,可调(diao)整(zheng)二者的间隙在(0.1～0.2)mm。装(zhuang)配在S形管和(he)切割(ge)环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板(ban)可以灵(ling)活自如地(di)相对运动。

随(sui)着使用时间(jian)的(de)延长，橡胶弹簧失去弹性(xing)，切割环和眼镜板的(de)接合(he)面将出现磨(mo)损(sun)，从(cong)而导致二(er)者(zhe)之间(jian)间(jian)隙(xi)增大。当间(jian)隙(xi)＞0.7mm时，需(xu)立即调(diao)整，否(fou)则泵(beng)送的砂(sha)浆(jiang)会乘“隙(xi)”而入。一旦有砂(sha)浆(jiang)进入摩(mo)擦(ca)面，切(qie)割(ge)环(huan)和眼镜板的磨损(sun)速度将大大加快。

    2.出料口(kou)、锥形管、分(fen)配阀

    对于出(chu)料口、锥形(xing)管(guan)、分配阀等易损件(jian)，一(yi)旦发现耐(nai)磨层被磨掉，及时用D507焊条堆焊，仍(reng)可使用一(yi)段时间。

    3.活塞和输(shu)送缸(gang)

    活塞(sai)一(yi)(yi)(yi)般由聚氨脂(zhi)类材料制成，有(you)弹(dan)性较耐磨(mo)，输送(song)(song)缸(gang)内壁也(ye)镀有(you)耐磨(mo)材料。活塞(sai)和输送(song)(song)缸(gang)之间的润(run)滑(hua)方式一(yi)(yi)(yi)般有(you)两种(zhong)：一(yi)(yi)(yi)种(zhong)是自(zi)(zi)动(dong)加(jia)油润(run)滑(hua)，每(mei)泵送(song)(song)一(yi)(yi)(yi)次(ci)，加(jia)油系(xi)统自(zi)(zi)动(dong)加(jia)一(yi)(yi)(yi)次(ci)润(run)滑(hua)油；另一(yi)(yi)(yi)种(zhong)是手(shou)动(dong)加(jia)油系(xi)统，需人(ren)工(gong)定(ding)(ding)期(qi)加(jia)油。对于自(zi)(zi)动(dong)加(jia)油系(xi)统，需定(ding)(ding)期(qi)检(jian)查油路是否畅通，否则一(yi)(yi)(yi)旦油路受阻，活塞(sai)和输送(song)(song)缸(gang)将急剧(ju)磨(mo)损；对于手(shou)动(dong)加(jia)油系(xi)统，操作(zuo)人(ren)员应根据工(gong)作(zuo)环境的不同，定(ding)(ding)期(qi)补充(chong)润(run)滑(hua)油，通常情况下每(mei)小(xiao)时1次。

    切记：加油时，首先要将活塞(sai)点动至垂直加油点的下(xia)部，以使润滑油刚好进(jin)入活塞(sai)中间的油槽(cao)。

    4.输(shu)送管道

    接管时,首先(xian)要(yao)从泵机出口处接起，即由前向后接，切不可先(xian)接两头(tou)，再(zai)接中间。

    不正确的接法，会使管道相互间(jian)存在“内力(li)”，泵送中很容(rong)易(yi)导致管(guan)(guan)道从(cong)接(jie)头处断裂。管(guan)(guan)道接(jie)好(hao)后，泵机出(chu)口处、弯(wan)管(guan)(guan)处、管(guan)(guan)道悬空处，都要固定牢(lao)固，以防管(guan)(guan)道窜动而损(sun)伤管(guan)(guan)道。

    由于离(li)泵(beng)机越近，管道中混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)压力越高(gao)，所(suo)以在(zai)泵(beng)机出口处要使(shi)用壁厚的(de)新管道，将壁薄的(de)旧管道用在(zai)离(li)泵(beng)机较远处，这样可提(ti)高(gao)管道的(de)使(shi)用寿命，同时减少爆管的(de)可能性。

    对于(yu)弯管，磨损最为严重的是远离泵机的一侧，宜经(jing)常将弯管掉头使用，以延长其使用寿(shou)命(ming)。

 通过以上介绍(shao)，相(xiang)信大家对混凝土泵车哪些零件比较容易损坏有一(yi)定(ding)的了(le)解，感谢大家对湖南三民重科有限(xian)公司//zhwygt.com的关注(zhu)。