混凝土泵车臂架断裂形成的原因有很多种，接下来三民重科小编给大家简单介绍一下裂纹的形成，有以下几方面(mian)原因引起(qi)。

观察混凝土泵车臂(bei)架断(duan)裂(lie)特(te)征，两(liang)节(jie)臂(bei)尾(wei)部(bu)的(de)铰点处的(de)侧耳完全断(duan)裂(lie)，绝大部(bu)分(fen)的(de)断(duan)裂(lie)痕迹显(xian)示为(wei)老(lao)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)。根(gen)据(ju)断(duan)裂(lie)产生的(de)部(bu)位和形(xing)状，断(duan)裂(lie)的(de)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)大部(bu)分(fen)为(wei)陈(chen)旧性裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)。可以推断(duan)出泵(beng)车臂(bei)架断(duan)裂(lie)原因，首先为(wei)微裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)，微裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)经(jing)过一定时期交(jiao)变(bian)应力的(de)循环后(hou)(hou)扩散产生宏(hong)观裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)，最后(hou)(hou)由于裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)(wen)扩展、延伸引(yin)起母材(cai)突(tu)然断(duan)裂(lie)。

    1、焊缝(feng)与母材未熔(rong)合(he)，这种缺陷在焊接缺陷中(zhong)比较常(chang)见，特别是(shi)泵(beng)车的板材采用高强钢板，从断裂面可以(yi)明显看出有一段焊缝(feng)熔(rong)合(he)不好；

    2、从(cong)国(guo)外(wai)和国(guo)内的(de)设计来看，泵车臂(bei)架，特别(bie)是与(yu)转台相连(lian)的(de)前几节臂(bei)的(de)板(ban)材一般采用高强钢板(ban)，高强钢板(ban)在(zai)保证屈服强度时(shi)，有些指标如塑性、延(yan)展性、可焊(han)性有所下(xia)降(jiang)，特别(bie)在(zai)焊(han)接(jie)时(shi)形成(cheng)的(de)热应力(li)影(ying)响区，引起焊(han)缝及周边区域的(de)强度降(jiang)低；

    3、混凝土泵车在施(shi)工作用时，布料(liao)臂(bei)展开(kai)，各节(jie)布料(liao)臂(bei)架、支腿液压(ya)缸锁死，整个(ge)布料(liao)臂(bei)系统形成一个(ge)悬(xuan)臂(bei)梁结构。

    4、销轴(zhou)、铜套(tao)(tao)(tao)磨损引起布料臂(bei)尾部的冲击力(li)，检(jian)测时发现有(you)三根销轴(zhou)、六个(ge)(ge)铜套(tao)(tao)(tao)已磨损，并且同(tong)一组(zu)的二个(ge)(ge)销轴(zhou)、铜套(tao)(tao)(tao)磨损程度不(bu)一致；

    5、两节臂(bei)根(gen)部(bu)(bu)轴套处(chu)有(you)应力(li)集中。根(gen)据以往(wang)的(de)(de)(de)37m相似泵车(che)对此臂(bei)的(de)(de)(de)根(gen)部(bu)(bu)作(zuo)定性(xing)分析，轴套的(de)(de)(de)下(xia)侧(ce)有(you)明显(xian)的(de)(de)(de)应力(li)集中。而(er)作(zuo)为臂(bei)架(jia)板材(cai)的(de)(de)(de)高(gao)强板具有(you)良好的(de)(de)(de)韧(ren)性(xing)和(he)塑(su)性(xing)，初(chu)始(shi)裂纹尖(jian)端在高(gao)应力(li)集中区和(he)残(can)余力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)局部(bu)(bu)小范(fan)围屈(qu)服。

    6、泵车基本上是在露天(tian)的环境中作业(ye)，由(you)于雨水和空气中硫(liu)化氢等(deng)腐(fu)蚀介质(zhi)的长期(qi)侵蚀而引起氧化腐(fu)蚀，局部强度下降；

    7、我们国家的混凝土施工(gong)机械施工(gong)任(ren)务繁重(zhong)，工(gong)作环境恶(e)劣；不(bu)重(zhong)视设备保(bao)养(yang)；机手(shou)培训不(bu)足，素质不(bu)高。

    8、由于泵车这种高(gao)度(du)综合性设备，局部裂(lie)纹和疲劳裂(lie)纹是不能(neng)完全(quan)避免的，欧洲把500小时(shi)(shi)要维修保养(yang)作为一(yi)种制度(du)，而我国的这方(fang)面(mian)做得不好，有(you)时(shi)(shi)连起码的保养(yang)都没有(you)，有(you)时(shi)(shi)出一(yi)点裂(lie)纹并(bing)不可怕(pa)，经过小小修理(li)或者加强就可了，如(ru)未发现，或者发现了不及时(shi)(shi)采取措施(shi)，将会使(shi)裂(lie)纹扩大，最后有(you)可能(neng)导致结构破坏(huai)，甚至酿成事故。

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