首(shou)先：驾驶(shi)证(zheng)要用B2证，资格证用(yong)普通货物(wu)运输即可，无须用(yong)特种车辆的资格证。依据《中(zhong)华(hua)人(ren)民(min)共和(he)国道路(lu)交通安(an)全法 》第(di)(di)二章(zhang)，第(di)(di)十一条(tiao)：驾驶机(ji)动(dong)车(che)上道(dao)路(lu)行(xing)驶，应当悬挂机(ji)动(dong)车(che)号牌，放(fang)置检验合(he)格标志、保险标志，并随车(che)携带机(ji)动(dong)车(che)行(xing)驶证。 所以，泵车(che)上路需要机动车(che)行驶(shi)证。

混凝土泵车在现代施工中使用非常广泛，这种车虽然有着普通卡车的外貌，但在底座上有一个可以自由伸缩移动的臂架，可以将盖楼所用的混凝土运送到施工指定地方。随着建筑行业的火热，越来越多的大车司机开始驾驶混凝土泵车了。由于性能差异较大，即使是有着几年十几年大车驾龄的老司机，在开混凝土泵车时还是一个“小白”。那么在开新车的这段磨合期，我们需要(yao)注意哪些的呢？.

1.松动(dong)现象(xiang)

新(xin)加工装配的(de)(de)零部件(jian)，存(cun)在着几何形(xing)状和配合尺寸的(de)(de)偏差，在使用初期，由于(yu)受到冲击、振动等交变负荷，以(yi)及受热、变形(xing)等因素的(de)(de)影响，加上磨损过快等原(yuan)因，容易(yi)使原(yuan)来紧(jin)固的(de)(de)零部件(jian)产生松动。

2.渗(shen)漏(lou)现象

由于机件的松(song)动(dong)(dong)、振(zhen)动(dong)(dong)和机器受热的影响，机器的密封(feng)面以(yi)及管(guan)接(jie)头等处，会(hui)出现渗(shen)漏现象(xiang)。在实际(ji)作业过(guo)程(cheng)中振(zhen)动(dong)(dong)、冲击作用(yong)下，这种漏（渗(shen)）油(you)（水）的现象(xiang)就暴露出来。

3.磨(mo)损速(su)度快

由(you)于(yu)泵(beng)车新机器(qi)零部件加(jia)工、装配(pei)(pei)和(he)调整等因素(su)的影(ying)响，其(qi)摩擦(ca)表面(mian)粗糙，配(pei)(pei)合面(mian)接触(chu)面(mian)积较小，表面(mian)的承压(ya)状(zhuang)况不均。泵(beng)车在运行过程中，零件表面(mian)的凹凸部分相互嵌合摩擦(ca)，磨落下来的金属碎屑再参与摩擦(ca)，加(jia)速了(le)零件配(pei)(pei)合表面(mian)的磨损。这(zhei)时，如果超(chao)负荷(he)作业，则可能导致零部件的损坏，产生早(zao)期故障(zhang)。

混凝土泵车比一般大卡车都要贵不少，在驾驶新泵车的这段时间，只要足够重视并按要求实施对泵车、泵车磨合期的保养与维护，就会减少不必要的故障发生，延长使用寿命，让泵车为你带来更多经济收益。