混凝土输送泵油缸变色并不是油缸本身变色

多混凝土(tu)输(shu)送(song)泵机(ji)新老司机(ji)都遇到过(guo)油缸(gang)变(bian)色(se)的问(wen)题，以为(wei)(wei)是油缸(gang)质量存在问(wen)题，往(wang)往(wang)很着急，其实混凝土(tu)输(shu)送(song)泵油缸(gang)变(bian)色(se)是非常(chang)常(chang)见的一种(zhong)现象，很多情况下(xia)，油缸(gang)变(bian)色(se)与质量无关。识别(bie)技(ji)巧(qiao)如：一般情况下(xia)，油缸(gang)会先(xian)变(bian)为(wei)(wei)蓝色(se)，之(zhi)后(hou)(hou)颜色(se)加深，变(bian)为(wei)(wei)紫色(se)，后(hou)(hou)成为(wei)(wei)黑色(se)。

油(you)(you)缸(gang)(gang)变(bian)色(se)(se)(se)分为黑色(se)(se)(se)、蓝(lan)色(se)(se)(se)或紫色(se)(se)(se)，不(bu)是油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)(de)本色(se)(se)(se)，而是油(you)(you)缸(gang)(gang)表面(mian)覆盖了一(yi)层带颜(yan)(yan)色(se)(se)(se)的(de)(de)膜，因此并(bing)不(bu)是油(you)(you)缸(gang)(gang)本身的(de)(de)问题。一(yi)般(ban)情况下，混凝(ning)土输送泵(beng)设备的(de)(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)会(hui)先变(bian)成蓝(lan)色(se)(se)(se)，之后颜(yan)(yan)色(se)(se)(se)加深，变(bian)为紫色(se)(se)(se)，后变(bian)成黑色(se)(se)(se)。

易引起混凝土输送泵油缸变色的4种原因

1、混凝(ning)土输(shu)送泵机液压系统存在(zai)高温现象，在(zai)工(gong)作(zuo)中活塞(sai)杆在(zai)高温状态下（尤(you)其在(zai)寒冷季(ji)节(jie)）频繁(fan)与低温环境接触，度(du)瞬间骤降(jiang)，因温差而形(xing)成油膜(mo)附着现象；

2、保养周期(qi)时更换了非(fei)该品(pin)牌混凝土输送泵机专用(yong)液压油，这个现象一般在刚换完油品(pin)几天时间之内就会出(chu)现活塞杆变色。原因是液压油里(li)面有一种极压抗磨添加剂的品(pin)质和性能不同；

3、活(huo)塞杆电(dian)镀过程中因温(wen)度(du)控(kong)制不均(jun)匀，导(dao)致(zhi)在后期的工作中电(dian)镀层表面出现龟裂。

4、变蓝是(shi)油封和液压油内(nei)的添加剂在高(gao)温(wen)下附着油缸(gang)杆上造成(cheng)(cheng)的，变黑是(shi)油缸(gang)内(nei)部(bu)耐磨套的喷涂物含铅添加剂高(gao)温(wen)下附着油缸(gang)杆上造成(cheng)(cheng)的。

一般是(shi)液压(ya)油(you)温太高(gao)所致，且(qie)此现象多发生在(zai)使用较多的(de)铲斗油(you)缸的(de)前半部(bu)分(fen)，建(jian)议(yi)对散热(re)器(qi)部(bu)分(fen)的(de)灰土经常清(qing)洗，保证散热(re)效果。

针对混凝土输送泵油缸变色的处理方法

如果(guo)变色比较严(yan)重，需要更换(huan)油封和耐磨(mo)套(tao)，同时(shi)应尽量避免(mian)液(ye)压油高温，过一段时(shi)间也(ye)就恢复(fu)了。定(ding)期的(de)清理液(ye)压油散热器是关键。

如果液(ye)(ye)压(ya)油有不同的等(deng)级或颜色混(hun)合、过脏，考虑更换(huan)液(ye)(ye)压(ya)油和滤芯；

总的来说混凝土输送泵机油缸变色的原因，无外乎是油不好、油封老化、油温过高、油封过紧以及油温过大引起。了解更多三民重科搅拌泵、搅拌车载泵、小型泵车、臂架泵、搅拌机、车载搅拌机技术性问题欢迎登录三民重科官网了解咨询