混凝土输送泵油缸变色并不是油缸本身变色

多(duo)混凝土(tu)输送(song)泵机(ji)新老司机(ji)都遇到过油(you)(you)(you)(you)缸变色的问(wen)题，以(yi)为(wei)是油(you)(you)(you)(you)缸质(zhi)(zhi)量存在(zai)问(wen)题，往(wang)往(wang)很着(zhe)急，其实混凝土(tu)输送(song)泵油(you)(you)(you)(you)缸变色是非常(chang)常(chang)见的一(yi)种现(xian)象，很多(duo)情况(kuang)下(xia)，油(you)(you)(you)(you)缸变色与质(zhi)(zhi)量无(wu)关。识别技巧如：一(yi)般情况(kuang)下(xia)，油(you)(you)(you)(you)缸会先变为(wei)蓝色，之(zhi)后颜色加深(shen)，变为(wei)紫色，后成(cheng)为(wei)黑色。

油(you)缸变色(se)(se)分为黑(hei)色(se)(se)、蓝色(se)(se)或(huo)紫(zi)色(se)(se)，不是油(you)缸的本色(se)(se)，而是油(you)缸表面(mian)覆(fu)盖了一层带(dai)颜(yan)(yan)色(se)(se)的膜，因(yin)此并不是油(you)缸本身的问题。一般情(qing)况下，混凝土输(shu)送(song)泵设备的油(you)缸会先变成蓝色(se)(se)，之(zhi)后颜(yan)(yan)色(se)(se)加深，变为紫(zi)色(se)(se)，后变成黑(hei)色(se)(se)。

易引起混凝土输送泵油缸变色的4种原因

1、混凝土(tu)输(shu)送泵机液压系统存在(zai)(zai)高温现象，在(zai)(zai)工作中活(huo)塞杆在(zai)(zai)高温状(zhuang)态下（尤其(qi)在(zai)(zai)寒冷季节）频(pin)繁与(yu)低(di)温环(huan)境接触，度瞬间骤降，因温差而(er)形(xing)成油膜附着现象；

2、保养周期时(shi)更换(huan)了非该品(pin)牌混凝土输(shu)送泵机专用(yong)液压(ya)(ya)油，这个现(xian)象(xiang)一(yi)般在刚(gang)换(huan)完油品(pin)几天时(shi)间(jian)之内(nei)就(jiu)会出(chu)现(xian)活塞杆(gan)变(bian)色。原因是(shi)液压(ya)(ya)油里面有一(yi)种极压(ya)(ya)抗磨(mo)添(tian)加剂(ji)的品(pin)质和性能不同；

3、活塞杆电镀(du)过程中因温度控制(zhi)不均(jun)匀，导致(zhi)在后期的工(gong)作中电镀(du)层表(biao)面出现龟(gui)裂(lie)。

4、变(bian)蓝(lan)是(shi)油(you)封和液压油(you)内的添加剂在高温下附(fu)着油(you)缸杆上(shang)造成的，变(bian)黑是(shi)油(you)缸内部耐磨套的喷(pen)涂(tu)物含(han)铅添加剂高温下附(fu)着油(you)缸杆上(shang)造成的。

一般是液压油温太高所致(zhi)，且(qie)此现象多(duo)发生在使用(yong)较多(duo)的铲斗油缸的前半(ban)部(bu)分(fen)，建议对散热器部(bu)分(fen)的灰土经(jing)常清洗，保证散热效果。

针对混凝土输送泵油缸变色的处理方法

如果变(bian)色比较严(yan)重，需要更换油封(feng)和(he)耐(nai)磨(mo)套，同时应尽量避(bi)免液(ye)压油高(gao)温，过(guo)一段时间(jian)也就恢(hui)复(fu)了。定(ding)期的清理液(ye)压油散热(re)器是关键。

如果液(ye)压(ya)油有不同的(de)等级或(huo)颜(yan)色混合(he)、过脏，考虑更换液(ye)压(ya)油和滤芯；

总的来说混凝土输送泵机油缸变色的原因，无外乎是油不好、油封老化、油温过高、油封过紧以及油温过大引起。了解更多三民重科搅拌泵、搅拌车载泵、小型泵车、臂架泵、搅拌机、车载搅拌机技术性问题欢迎登录三民重科官网了解咨询