搅拌车载泵在使用过程中，对我们广大工友来说，最怕的问题就是在施工过程中遇见堵管问题，对于这个令人头疼的问题，我们经过长期的经验分析主要原因有以下几点：

1、混凝土质量差，达不到泵送(song)标准(zhun)；

2、操作(zuo)人员(yuan)操作(zuo)不规(gui)范，误操作(zuo)导致；

3、布管不合理；

上述三个原因当中，最常见也是我们经常最容易忽略的原因就是第三条。今天三民重科就给大家简要介绍下搅拌车载泵的布管原则。

混(hun)(hun)凝土搅拌车载泵布管(guan)(guan)，应(ying)(ying)根据工程(cheng)和施工场所特点，最(zui)大骨(gu)料粒(li)径(jing)、混(hun)(hun)凝土输送(song)泵类型、运(yun)(yun)送(song)间隔及运(yun)(yun)送(song)难易(yi)程(cheng)度等(deng)进行(xing)挑(tiao)选(xuan)(xuan)与装(zhuang)备。布管(guan)(guan)时(shi)，应(ying)(ying)尽量(liang)缩(suo)短管(guan)(guan)线长度，少用弯管(guan)(guan)和软管(guan)(guan)；在(zai)同(tong)一条管(guan)(guan)线中，应(ying)(ying)选(xuan)(xuan)用一样管(guan)(guan)径(jing)的(de)混(hun)(hun)凝土运(yun)(yun)送(song)管(guan)(guan)；同(tong)时(shi)选(xuan)(xuan)用新、旧配管(guan)(guan)时(shi)，应(ying)(ying)将新管(guan)(guan)安(an)置(zhi)在(zai)泵送(song)压力较大处(chu)，管(guan)(guan)线应(ying)(ying)固定可靠，管(guan)(guan)接(jie)头(tou)应(ying)(ying)紧密，不得漏浆；应(ying)(ying)运(yun)(yun)用无(wu)龟裂(lie)，无(wu)高低损害和无(wu)弯折的(de)配管(guan)(guan)。

1. 搅拌车载泵笔直向上布管

（1）.笔直向上(shang)(shang)布管(guan)时，为减轻(qing)混(hun)凝(ning)土泵(beng)出口处(chu)压力，宜使地上(shang)(shang)水(shui)平管(guan)长(zhang)度不(bu)小于(yu)笔直管(guan)长(zhang)度的(de)四分之一(yi)，通常不(bu)宜少于(yu)15米。如条件约(yue)束可增加弯管(guan)或环形管(guan)满意请求。

（2）.当笔直运(yun)送间隔(ge)较大时(shi)，应在(zai)混(hun)凝土(tu)泵(beng)机出料口3—5米处的(de)运(yun)送管(guan)根部设置销(xiao)阀管(guan)以防混(hun)凝土(tu)拌合物反流(liu)。

2. 搅拌车载泵侧斜向下布管　

（1）.侧斜向下布(bu)管，当高差大于20米(mi)时(shi)，应在斜管下端设置5倍(bei)高差长度的(de)水平管；如条件(jian)约束，可增(zeng)加弯(wan)管或(huo)环形管满意5倍(bei)高差长度请(qing)求(qiu)。

（2）.当斜度大于20°时(shi)，应先(xian)把排气(qi)阀翻开，待运送(song)管(guan)下段混凝(ning)土(tu)有了必定压力(li)时(shi)，方可封闭(bi)排气(qi)阀。

以上是三民重科教大家搅拌车载泵布管的方法，希望对大家有所帮助！关注三民重科，了解更多信息！