搅拌车载泵在使用过程中，对我们广大工友来说，最怕的问题就是在施工过程中遇见堵管问题，对于这个令人头疼的问题，我们经过长期的经验分析主要原因有以下几点：

1、混凝土质量差，达不到泵(beng)送标准；

2、操作人员操作不规范，误操作导致(zhi)；

3、布管不合理；

上述三个原因当中，最常见也是我们经常最容易忽略的原因就是第三条。今天三民重科就给大家简要介绍下搅拌车载泵的布管原则。

混凝土搅拌车载泵布(bu)管(guan)(guan)(guan)(guan)，应(ying)根据工(gong)程(cheng)和(he)施工(gong)场(chang)所特点，最大骨(gu)料(liao)粒径、混凝土输送(song)泵类型、运(yun)(yun)送(song)间隔(ge)及运(yun)(yun)送(song)难(nan)易程(cheng)度等进行挑选(xuan)与装备。布(bu)管(guan)(guan)(guan)(guan)时，应(ying)尽量缩短管(guan)(guan)(guan)(guan)线(xian)(xian)长(zhang)度，少用(yong)弯管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)软管(guan)(guan)(guan)(guan)；在(zai)同一(yi)条管(guan)(guan)(guan)(guan)线(xian)(xian)中，应(ying)选(xuan)用(yong)一(yi)样管(guan)(guan)(guan)(guan)径的混凝土运(yun)(yun)送(song)管(guan)(guan)(guan)(guan)；同时选(xuan)用(yong)新(xin)、旧配(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)时，应(ying)将新(xin)管(guan)(guan)(guan)(guan)安置在(zai)泵送(song)压(ya)力较大处，管(guan)(guan)(guan)(guan)线(xian)(xian)应(ying)固定可靠，管(guan)(guan)(guan)(guan)接头(tou)应(ying)紧密，不得漏浆；应(ying)运(yun)(yun)用(yong)无龟裂，无高低损害和(he)无弯折的配(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)。

1. 搅拌车载泵笔直向上布管

（1）.笔(bi)直向上布管(guan)时，为减轻混凝土泵出口处压力(li)，宜使(shi)地上水(shui)平管(guan)长(zhang)(zhang)度不小于(yu)笔(bi)直管(guan)长(zhang)(zhang)度的四分之一，通常(chang)不宜少于(yu)15米。如条件(jian)约束(shu)可增加弯管(guan)或环(huan)形管(guan)满意(yi)请求。

（2）.当笔直运(yun)送间(jian)隔较大时，应在(zai)混凝土泵(beng)机出料(liao)口(kou)3—5米处的运(yun)送管根(gen)部设置销阀管以防混凝土拌合(he)物反(fan)流(liu)。

2. 搅拌车载泵侧斜向下布管　

（1）.侧斜(xie)向下布管，当(dang)高差(cha)大于20米时，应在斜(xie)管下端(duan)设置(zhi)5倍高差(cha)长度的水平(ping)管；如(ru)条件约束，可(ke)增加(jia)弯管或环形(xing)管满意5倍高差(cha)长度请求。

（2）.当斜(xie)度大(da)于20°时(shi)，应先把排气阀翻开，待运送管下段混凝土有了必定压力时(shi)，方(fang)可(ke)封闭排气阀。

以上是三民重科教大家搅拌车载泵布管的方法，希望对大家有所帮助！关注三民重科，了解更多信息！