工程(cheng)机械(xie)工作的(de)场所往往是环境较为恶劣的(de)施工现场，经使用一(yi)段时(shi)间(jian)的(de)工程(cheng)机械(xie)，应对(dui)其进(jin)行必要的(de)维护和(he)保(bao)养(yang)，以保(bao)持设备(bei)良好的(de)技(ji)术(shu)状(zhuang)态。

在设备的使用说明书中，一般对于各个润滑部位均有加注润滑油的详细要求，密封圈磨损后需及时更换。但在实际使用状况的调查中发现，有些驾驶、维修人员却往往忽视上述要求。

常见的几种(zhong)错误做(zuo)法有：

错误一：多加点润滑油，没坏处? 设(she)备(bei)运转部位(wei)的(de)(de)结构型式及使用状况决定(ding)加油(you)量(liang)的(de)(de)多少，通常在设(she)备(bei)的(de)(de)使用说明书(shu)中都有(you)明确的(de)(de)规定(ding)和要求。维护保养者应根(gen)据使用说明书(shu)、设(she)备(bei)配置的(de)(de)油(you)标或油(you)尺及视窗等适量(liang)地补充，过量(liang)地加注润滑油(you)，则有(you)害无益。

错误二：加润滑油后，干得快! 严格地讲，这是(shi)概念(nian)理解上的(de)误区，只有燃油(you)才直接(jie)参加(jia)(jia)作功(gong)。加(jia)(jia)润滑(hua)油(you)，一(yi)般是(shi)指将润滑(hua)油(you)加(jia)(jia)到相互(hu)运动的(de)摩擦(ca)副(fu)之间(jian)，用其填平(ping)凹凸(tu)处，并保持有一(yi)定厚度的(de)润滑(hua)油(you)膜，达(da)到隔(ge)开(kai)摩擦(ca)副(fu)两个相互(hu)接(jie)触(chu)的(de)表(biao)面(mian)，降低(di)摩擦(ca)阻力、减(jian)少磨损的(de)目(mu)的(de)，同时(shi)还有冷却机(ji)件和密封的(de)作用。加(jia)(jia)油(you)的(de)这些(xie)作用是(shi)间(jian)接(jie)地支(zhi)持燃油(you)作功(gong)的(de)。

错误三：需要润滑吗?加一点油吧！ 由于设备各部位的工作方式及所处状态的差异，因而对于各润滑点的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有严格的要求，驾驶、维修人员应按要求严格执行，不能随意地加一点油了事，这样是难以满足润滑要求的。 错误四：已经加过油了，还欠润滑吗？ 设备的运动部位、工作方式及环境温度的不同，对润滑剂的要求也不同，应按要求加注不同种类、不同牌号的润滑剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的润滑剂，才能使设备得到良好的润滑，不看准牌号随便加油是要坏事的。 错误五： 漏油了，换个密封圈?

液压(ya)(ya)(ya)(ya)系统(tong)中，大多数情况(kuang)下(xia)漏油故障是(shi)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)失效造成(cheng)的(de)(de)。密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)是(shi)以弹性(xing)(xing)(xing)(压(ya)(ya)(ya)(ya)力)起(qi)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)。密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)安(an)装到位(wei)后，无油压(ya)(ya)(ya)(ya)时(shi)它的(de)(de)弹性(xing)(xing)(xing)应(ying)能对接(jie)触面有(you)预压(ya)(ya)(ya)(ya)力，即其截面应(ying)有(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)压(ya)(ya)(ya)(ya)缩变形;有(you)油压(ya)(ya)(ya)(ya)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)时(shi)，它就(jiu)被压(ya)(ya)(ya)(ya)到沟(gou)槽的(de)(de)一(yi)(yi)侧靠弹性(xing)(xing)(xing)等(deng)起(qi)到密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。更换密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)时(shi)，一(yi)(yi)定(ding)要(yao)严格按照说明(ming)书选用(yong)(yong)(yong)相同(tong)尺寸的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)，否则就(jiu)不能保(bao)证其适当(dang)的(de)(de)压(ya)(ya)(ya)(ya)紧度等(deng)要(yao)求。同(tong)时(shi)，应(ying)特别注意：不应(ying)用(yong)(yong)(yong)已(yi)用(yong)(yong)(yong)过的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)，而用(yong)(yong)(yong)新(xin)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)时(shi)也应(ying)仔细检查其表面质量，在确(que)认无小孔、凸起(qi)物、裂痕和(he)凹槽等(deng)缺陷并(bing)有(you)足(zu)够弹性(xing)(xing)(xing)后方可使(shi)用(yong)(yong)(yong)。漏油了，马马虎(hu)虎(hu)换个(ge)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)(quan)是(shi)肯定(ding)要(yao)误(wu)事的(de)(de)。

错误六：备用密封圈，随便放着就行? 由于(yu)密(mi)(mi)封圈(quan)含有较多的(de)添加物，易老化变质。因(yin)此(ci)，在保(bao)存(cun)(cun)时既要避免阳光的(de)照射，又(you)要防止它受潮和(he)受热(re)，还要注意不(bu)(bu)能(neng)接(jie)触酸、碱物质，通(tong)常存(cun)(cun)放不(bu)(bu)要超过一(yi)年半(ban)的(de)保(bao)存(cun)(cun)期(qi)。不(bu)(bu)能(neng)用(yong)绳(sheng)子或铁(tie)丝等将它们串起来挂着保(bao)存(cun)(cun)。因(yin)此(ci)，将备用(yong)密(mi)(mi)封圈(quan)随便放着是(shi)不(bu)(bu)行的(de)。

错误七：密封圈型号不错，套上就行? 更换密封圈时，应先将液压系统打开的部位严格地清洗，并严防杂质、脏油混人系统中。安装时，好使用专用工具，以防金属锐边甚至手指甲将其划伤。绝不允许将密封圈直接套过元件的螺纹部位，特殊情况下应自制简易安装用具或应用塑料薄膜包住螺纹部位，且在工具或膜外涂上清洁的同型号液压油。“套上就行”的说法实质上是不行的。 错误八：油脏了，到了吧！ 除了已酸败变质的液压油外，还有较多的液压油及润滑油尚可利用。仅仅是混入金属微粒的液压油，经沉淀和过滤后还可重新使用。污染较重的油液经简单处理后，可用作粗加工设备润滑及露天设备防锈使用，或将废油收集上缴供废油再生使用，这样可节约能源，减少浪费。而“一倒了之”虽然省事却污染了环境，违背了可持续发展的原则。