搅拌车载泵是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成车载泵。

如果再将其结构细分，我们便可以这样来理解：混凝土搅拌车载泵是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。那么，搅拌车载泵的操作复杂吗？三民重科小编给大家一起来学习下。

搅拌车载泵的操(cao)作(zuo)其实一(yi)(yi)点也不复(fu)杂，一(yi)(yi)般人经过半个(ge)小(xiao)时的学习(xi)基本都(dou)能熟悉相关操(cao)作(zuo)。

混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)搅拌车载泵(beng)的(de)动力通过动力分动箱将(jiang)发动机的(de)动力传送(song)(song)给各液压泵(beng)组或者底(di)盘(pan)后(hou)桥，液压泵(beng)推动活(huo)塞带动混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)泵(beng)工作（完成(cheng)搅拌和(he)泵(beng)送(song)(song)）。然(ran)后(hou)利用(yong)泵(beng)车上的(de)布料杆和(he)输(shu)送(song)(song)管，将(jiang)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)输(shu)送(song)(song)到一(yi)定的(de)高(gao)度和(he)距离。

混凝土搅拌车载泵的发动机除了用来驱动汽车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等装置。

当(dang)司(si)机发出(chu)切换(huan)(huan)到(dao)泵送位的指令(ling)时(shi)，气动(dong)电磁阀控制分(fen)(fen)动(dong)箱(xiang)上的气缸推动(dong)拨(bo)叉(cha)，拨(bo)叉(cha)再(zai)推动(dong)分(fen)(fen)离齿轮切换(huan)(huan)到(dao)泵送位置(zhi)，同时(shi)切断通(tong)往(wang)后桥(qiao)的动(dong)力，使汽车(che)处于驻车(che)状态。反之(zhi)，切换(huan)(huan)到(dao)行(xing)驶位置(zhi)。