搅拌车载泵是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成车载泵。

如果再将其结构细分，我们便可以这样来理解：混凝土搅拌车载泵是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。那么，搅拌车载泵的操作复杂吗？三民重科小编给大家一起来学习下。

搅拌车载泵的操(cao)作(zuo)其(qi)实一(yi)点(dian)也(ye)不复杂，一(yi)般人经过半个小时的学习基本都能(neng)熟悉相关操(cao)作(zuo)。

混凝土(tu)(tu)搅拌车载泵的(de)动力通过(guo)动力分(fen)动箱将发动机的(de)动力传送给各液压(ya)泵组或者(zhe)底盘后桥，液压(ya)泵推动活塞带动混凝土(tu)(tu)泵工(gong)作(zuo)（完成搅拌和(he)泵送）。然后利(li)用泵车上的(de)布料(liao)杆和(he)输送管，将混凝土(tu)(tu)输送到一定(ding)的(de)高度(du)和(he)距离。

混凝土搅拌车载泵的发动机除了用来驱动汽车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等装置。

当司机发出切(qie)(qie)(qie)换到泵(beng)送(song)位的(de)指令时，气(qi)(qi)动(dong)(dong)电磁(ci)阀控(kong)制分动(dong)(dong)箱上的(de)气(qi)(qi)缸推动(dong)(dong)拨叉，拨叉再(zai)推动(dong)(dong)分离齿轮切(qie)(qie)(qie)换到泵(beng)送(song)位置，同时切(qie)(qie)(qie)断(duan)通往(wang)后(hou)桥的(de)动(dong)(dong)力，使汽车(che)处(chu)于驻车(che)状(zhuang)态(tai)。反(fan)之，切(qie)(qie)(qie)换到行驶(shi)位置。