混凝土泵车最容易损坏的三个部件是哪些？现在建筑行业的蓬勃发展，混凝土泵(beng)车、挖掘机这(zhei)些(xie)工程车自然(ran)也是常备机械，整日奋战在(zai)工地上，对于一(yi)些(xie)经常开混凝土泵车的工友(you)们，应(ying)该(gai)都知(zhi)道混(hun)凝土泵(beng)车除非是应用(yong)在大(da)规模特殊(shu)工程，否则是不会(hui)连续数日在工地上(shang)工作(zuo)的。

   但是除了完成日常工作任务(wu)外也应(ying)该(gai)有按时保养的习(xi)惯(guan)，当(dang)混凝土泵车(che)在进行(xing)混凝土浇注(zhu)作业(ye)的(de)过(guo)程中(zhong)，如(ru)果维修保养(yang)不到位，会造(zao)成(cheng)安(an)全隐患，一旦出现问题，那么所造(zao)成(cheng)的(de)影响就不单单只是影响施工进度，还会影响生命安(an)全。那些进入到输(shu)送(song)缸、输(shu)送(song)管道、混凝土泵车料斗内的混凝(ning)土，如(ru)果(guo)(guo)没(mei)有进行及时地处(chu)理，那么势(shi)必会出现(xian)难以(yi)想象的严重(zhong)后果(guo)(guo)。所(suo)以(yi)，对于(yu)加(jia)强混凝土泵车之类的重要(yao)建筑机械设备的维护保养，是极为重要(yao)的。

   今天三民重科小(xiao)编给(ji)大家(jia)介绍(shao)一下(xia)混凝土(tu)泵车(che)的(de)保养要点，其中最容易损坏的(de)三个部件(jian)是活塞、混凝(ning)土缸和分配阀(fa)。

   活(huo)塞(sai)如(ru)果出现磨损(sun)现象(xiang)，就会导致(zhi)混凝土(tu)缸内壁和活(huo)塞(sai)的(de)密封性大(da)大(da)降低，严重(zhong)时甚至会出现漏(lou)浆(jiang)的(de)问题。另外活(huo)塞(sai)的(de)损(sun)坏会影响混凝土泵车的泵送(song)能(neng)力(li)，因(yin)为进入混凝土(tu)缸内的混凝土(tu)吸力(li)会随着(zhe)活(huo)塞的磨损而降低。活(huo)塞一般有耐磨橡(xiang)胶，聚(ju)氨酯，橡(xiang)胶加布等几种材料做成，其直径一般要比缸径大3-4MM。如果(guo)发现(xian)水箱(xiang)里有(you)过多的混凝土(tu)浆(jiang)，应该查看是(shi)否需要(yao)更(geng)换(huan)混凝土(tu)活塞，必要(yao)时(shi)更(geng)换(huan)。更(geng)换(huan)时(shi)应先将活塞的唇边(bian)压下(xia)，并通过输送缸(gang)的一端(duan)斜(xie)滑入缸(gang)内。

   混(hun)凝(ning)土泵缸(gang)(gang)的内(nei)壁(bi)出(chu)(chu)现破损的时(shi)候，应该立(li)即取出(chu)(chu)维(wei)修，或者(zhe)采(cai)用(yong)掉头使用(yong)的方(fang)式(shi)。为了(le)便于维(wei)修更(geng)(geng)换混(hun)凝(ning)土缸(gang)(gang)，我们可以(yi)(yi)将一活动门盖设(she)置在混(hun)凝(ning)土料斗底部，此活动门盖的开(kai)启(qi)和关(guan)闭(bi)可以(yi)(yi)通(tong)过油缸(gang)(gang)移(yi)动来(lai)完(wan)成，同(tong)时(shi)，混(hun)凝(ning)土缸(gang)(gang)体也可以(yi)(yi)从这个开(kai)口部位来(lai)拔出(chu)(chu)。采(cai)用(yong)了(le)这种新型的结构方(fang)式(shi)之后，改变了(le)过去混(hun)凝(ning)土缸(gang)(gang)的更(geng)(geng)换时(shi)，需要用(yong)起(qi)重(zhong)设(she)备将其吊出(chu)(chu)后进(jin)行维(wei)修的情况，大大降低了(le)劳动强度。

   众所周知(zhi)，分(fen)配阀的(de)(de)组(zu)成构(gou)件(jian)不(bu)多，只有几个主(zhu)要的(de)(de)部件(jian)。如(ru)果分(fen)配阀构(gou)件(jian)出现破损，那么为了(le)有效地将混凝土泵车的(de)整机(ji)性能大(da)(da)幅度提高，那么最合理且(qie)最简单的(de)方式就是(shi)直(zhi)接更(geng)换分(fen)配阀(fa)(fa)(fa)。目前(qian)分(fen)配阀(fa)(fa)(fa)有三(san)大(da)(da)类，分(fen)别是(shi)管形(xing)摆动(dong)阀(fa)(fa)(fa)、施(shi)(shi)转板阀(fa)(fa)(fa)和(he)闸板阀(fa)(fa)(fa)，施(shi)(shi)转板阀(fa)(fa)(fa)和(he)闸板阀(fa)(fa)(fa)应(ying)(ying)用要(yao)少一些(xie)，而摆动(dong)阀(fa)(fa)(fa)应(ying)(ying)用最为(wei)广(guang)泛，是(shi)当(dang)前(qian)的(de)主(zhu)流。摆动(dong)阀(fa)(fa)(fa)主(zhu)要(yao)由S摆动管(guan)、切(qie)割环和(he)眼镜板这(zhei)三大部件组成(cheng)。

   为了将维修(xiu)作业大大简化，我们一般都(dou)是采(cai)用在(zai)S摆(bai)动管末(mo)端上安装切(qie)割(ge)环和眼镜板的(de)结(jie)构型式，一旦出现(xian)磨(mo)损(sun)之后，立即予(yu)以(yi)更换。同时(shi)，还可以(yi)采用超硬(ying)金(jin)属材料之类的(de)特殊金(jin)属对磨(mo)损(sun)处进(jin)行堆焊补修，减少(shao)易损(sun)件更换次(ci)数和磨(mo)损(sun)。

   在维(wei)护保养S摆动(dong)管阀的(de)时候，首(shou)先应该对阀体(ti)两端面进行详细的(de)检查。因为S摆动(dong)管阀在工(gong)作的(de)过程中会不断地回(hui)转摆动(dong)，造成磨损十分(fen)严重。为了延(yan)长阀体(ti)的(de)使用寿命，将阀体(ti)的(de)更(geng)换(huan)次(ci)数(shu)大(da)大(da)减少，我们可(ke)以(yi)将那些硬度(du)较(jiao)高、可(ke)更(geng)换(huan)的(de)薄型活动(dong)端面安装在磨损的(de)两端。

   只(zhi)有对(dui)混凝土泵车的维护与保养有全面的了解，才能更准确地判断故障所在，才能采取正确的维护与保养方法，才能保证混凝土泵车正常使(shi)用(yong)。