关于泵车的这些常识，你知道多少？不少臂架泵车车主都表示(shi)“只要轮(lun)胎(tai)(tai)没(mei)(mei)破没(mei)(mei)裂(lie)，能用就用，实在用不(bu)(bu)了(le)再换”。轮(lun)胎(tai)(tai)相(xiang)当于小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)泵(beng)车(che)的(de)“鞋子”，其(qi)状态好坏(huai)直接关系到小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)泵(beng)车(che)的(de)操作(zuo)(zuo)安(an)全。小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)泵(beng)车(che)承重较多(duo)，并且路(lu)况大(da)都都很(hen)(hen)差(cha)，容易发(fa)生(sheng)轮(lun)胎(tai)(tai)被路(lu)上异物(wu)、尖利物(wu)品割伤划伤的(de)现(xian)象。高温作(zuo)(zuo)业对于小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)泵(beng)车(che)的(de)轮(lun)胎(tai)(tai)而(er)(er)言也是一(yi)大(da)检(jian)测(ce)，降低其(qi)使用寿命不(bu)(bu)说，爆(bao)胎(tai)(tai)也时有发(fa)生(sheng)。如今轮(lun)胎(tai)(tai)都比较贵(gui)，若(ruo)是仅(jin)仅(jin)一(yi)个很(hen)(hen)小(xiao)(xiao)的(de)裂(lie)口的(de)话(hua)，能够修正，能省不(bu)(bu)少钱(qian)，不(bu)(bu)过若(ruo)是裂(lie)缝(feng)较大(da)而(er)(er)为了(le)安(an)全思考(kao)的(de)话(hua)，最佳(jia)仍是换新胎(tai)(tai)。

对于修补(bu)工来说，若是(shi)(shi)第(di)一次修补(bu)，没有(you)经验，都(dou)是(shi)(shi)先用(yong)废旧(jiu)轮(lun)胎做试补(bu)，修补(bu)时常(chang)常(chang)查看补(bu)胎机温度是(shi)(shi)不是(shi)(shi)正(zheng)(zheng)常(chang)，气囊压(ya)力是(shi)(shi)不是(shi)(shi)正(zheng)(zheng)常(chang)。运(yun)用(yong)打磨机时须带上(shang)防护眼镜;打磨时握紧打磨机轻打避免反弹。下面是臂架泵车教您的补轮胎的方法：

1.涂刷胶水，等胶水阴干，胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气(qi)夹入。

2.选(xuan)用(yong)与(yu)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)巨细共(gong)同的补(bu)胎(tai)(tai)(tai)气囊(nang)，轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)外侧创伤有必(bi)要(yao)缝合，缝合后填(tian)充补(bu)胎(tai)(tai)(tai)生胶。要(yao)注意一点的是，补(bu)胎(tai)(tai)(tai)生胶填(tian)充需(xu)要(yao)高于胎(tai)(tai)(tai)面2-3毫米。

3.用扩胎器将轮胎阔开，将气囊装(zhuang)入(ru)(ru)(ru)编织(zhi)袋或涂(tu)改滑石粉后(hou)，装(zhuang)入(ru)(ru)(ru)轮胎，放入(ru)(ru)(ru)上(shang)模，并在上(shang)模与(yu)下模中心加放铁(tie)皮，在气囊上(shang)方放入(ru)(ru)(ru)橡(xiang)胶(jiao)板，然后(hou)放入(ru)(ru)(ru)维护气囊的(de)铁(tie)板，放入(ru)(ru)(ru)压(ya)铁(tie)，装(zhuang)好(hao)丝杠。

4.旋紧两头(tou)丝杠，将轮胎(tai)压(ya)紧。要(yao)确保轮胎(tai)与模具严密(mi)贴(tie)合，如不贴(tie)合，再松开丝杠及压(ya)铁，从头(tou)调整。

5.将(jiang)硫化出的剩(sheng)余橡(xiang)胶割掉，确保胎面平坦。