混凝土泵车是现在建筑施工中常用的工程机械，通过车载混凝土泵和臂架输送管道将混凝土输送到工地的各个地方。由于有着使用方便，效率高，性价比高等优势，混凝土泵车受到了广大施工方的欢迎，在各种施工阵地上都能见到它的身影。但是在使用过程中很多人都出现了各种各样的使用误区，这些看似平常的操作，很有可能就会导致泵车的损坏，从而耽误施工。那么有哪些方法是错的呢？你在日常操作过程中是否也这样呢？三民重科小编跟大家一起来看一看：

水泵风扇皮带紧

水泵风扇带(dai)不宜太(tai)紧。如果皮带(dai)太(tai)紧不仅(jin)会让它伸(shen)展或破坏(huai)，还会缩(suo)短(duan)皮带(dai)的使用寿命，因(yin)为如果压力太(tai)大,将会导致发(fa)电机(ji)轴、泵轴弯曲变形(xing)和(he)轴承早期损伤。通常宽松的小型泵车发(fa)动机(ji)风扇皮带(dai)应符合技术(shu)要求，一般正常带(dai)装配偏差10到15毫米为宜。

发动机温度高

在(zai)日(ri)常施(shi)工中，有一(yi)些人认(ren)为开车(che)发动(dong)机温度(du)不能高。事实上,低(di)温对发(fa)动机有(you)很(hen)大损害。应该在正常温度(du)限制车辆的使用规(gui)范(fan)，以确(que)保发(fa)动机的使用寿(shou)命。

盲目拆除发动机恒温器

混凝土泵车的发动机恒温器在夏季保养中非常重要。如果盲目拆除发动机恒温器，由于高温，冷却液的冷却只能大周期才能冷却，由于不能调整冷却强度，因此很难保证发动机在合适的温度下工作。相反如果发动机经常在低温条件下工作，将很可能导致发动机功率的损失和磨损，使得油耗增加。如果发动机恒温器发生故障维修或更换后，发动机温度高，冷却系统的其他部分应该维护,不能把恒温(wen)器拆(chai)除。

引擎闲置

在(zai)引擎闲置(zhi)的(de)情况下(xia)，由于低(di)速、油泵不(bu)能很快到表(biao)面的(de)润滑油压力(li)，这会导致油压低(di)，发动机内的(de)所有移动部(bu)件在(zai)干(gan)摩(mo)擦(ca)或半干(gan)摩(mo)擦(ca)工(gong)作条(tiao)件下(xia)，使得低(di)温(wen)燃(ran)料雾化不(bu)好(hao)，未燃(ran)烧的(de)燃(ran)料进(jin)入(ru)曲(qu)轴箱(xiang)，洗掉(diao)气(qi)缸(gang)壁的(de)油膜，也会加速磨(mo)损部(bu)件。所以引擎应(ying)快速工(gong)作,改善发动(dong)机的润(run)滑条件。