混凝土泵车是现在建筑施工中常用的工程机械，通过车载混凝土泵和臂架输送管道将混凝土输送到工地的各个地方。由于有着使用方便，效率高，性价比高等优势，混凝土泵车受到了广大施工方的欢迎，在各种施工阵地上都能见到它的身影。但是在使用过程中很多人都出现了各种各样的使用误区，这些看似平常的操作，很有可能就会导致泵车的损坏，从而耽误施工。那么有哪些方法是错的呢？你在日常操作过程中是否也这样呢？三民重科小编跟大家一起来看一看：

水泵风扇皮带紧

水(shui)泵风扇带(dai)(dai)不宜太紧。如果(guo)皮(pi)带(dai)(dai)太紧不仅会让(rang)它(ta)伸展或破坏，还会缩短皮(pi)带(dai)(dai)的使用寿命，因(yin)为如果(guo)压力太大(da),将会(hui)导(dao)致发电机(ji)轴、泵轴弯曲(qu)变形和(he)轴承早期损(sun)伤。通常宽松的小型泵车(che)发动机(ji)风(feng)扇(shan)皮带应符合技术要(yao)求，一般正常带装配(pei)偏差(cha)10到(dao)15毫(hao)米(mi)为宜(yi)。

发动机温度高

在日(ri)常施工中，有(you)一些(xie)人认为开车发动(dong)机温度不能高(gao)。事实上,低(di)温对(dui)发动机有很大损害。应该(gai)在正常(chang)温度限制车辆的使用规范，以确保发动机的使用寿命。

盲目拆除发动机恒温器

混凝土泵车的发动机恒温器在夏季保养中非常重要。如果盲目拆除发动机恒温器，由于高温，冷却液的冷却只能大周期才能冷却，由于不能调整冷却强度，因此很难保证发动机在合适的温度下工作。相反如果发动机经常在低温条件下工作，将很可能导致发动机功率的损失和磨损，使得油耗增加。如果发动机恒温器发生故障维修或更换后，发动机温度高，冷却系统的其他部分应该维护,不(bu)能把(ba)恒温器拆除。

引擎闲置

在(zai)引擎(qing)闲置的(de)(de)情况下，由于低速、油泵(beng)不(bu)能很快到表面的(de)(de)润(run)滑油压(ya)力，这会导致油压(ya)低，发动机内(nei)的(de)(de)所(suo)有移动部(bu)件(jian)在(zai)干摩擦或(huo)半干摩擦工(gong)作条件(jian)下，使得低温燃料(liao)雾化不(bu)好，未(wei)燃烧的(de)(de)燃料(liao)进(jin)入曲轴箱，洗掉气缸壁的(de)(de)油膜，也(ye)会加速磨损部(bu)件(jian)。所(suo)以引擎(qing)应快速工(gong)作,改善发动(dong)机的润滑条(tiao)件。