泵车活塞退不出是哪里出了毛病？今天三民重科小编给大家来分析一下，故障现象：一台泵车，无法(fa)自动退出(chu)活(huo)塞。

故障分析：

1、主油泵内泄，导致压力不够；

2、主溢流阀内泄(xie)，导(dao)致压(ya)力不够(gou)；

3、主油(you)缸内泄，形成差动回路；

4、退活(huo)塞电磁铁未(wei)通(tong)电或者发卡；

5、高压(ya)电磁(ci)铁未通电或高压(ya)电磁(ci)阀发(fa)卡(ka)；

6、主油缸后部Ｕ形(xing)管阻(zu)尼(ni)孔过大。

故障(zhang)原(yuan)因(yin)：主油缸(gang)活塞(sai)两端(duan)压差过小导(dao)致活塞(sai)无法退出。

排故方法：

1、主油泵压(ya)力正(zheng)常，憋压(ya)能到31兆帕，同时排除主溢(yi)流(liu)阀故障；

2、主油缸检测正常；

3、检查高(gao)压电磁铁(tie)得电正常，高(gao)压电磁阀(fa)阀(fa)未卡死；

4、检查(cha)主(zhu)油(you)缸后部Ｕ形管阻尼接头的(de)孔径，发现其孔径为４mm，判(pan)断压力油(you)在此孔的(de)流量(liang)过(guo)大；

5、更换为(wei)３mm 的阻尼接头(tou)后(hou)工作正常。

排故体会：

此泵车故障的出(chu)现，可(ke)能还(hai)会(hui)跟退(tui)活塞(sai)的电磁铁有关(guan)，常(chang)出(chu)现客(ke)户自行更换电磁铁后，导致无(wu)法退(tui)出(chu)活塞(sai)。