混凝土泵车一般情况面临的施工(gong)(gong)工(gong)(gong)况都(dou)是(shi)比较差的那种。在施工(gong)(gong)作业中(zhong)难(nan)免因(yin)为地(di)面不平整(zheng)等(deng)原因(yin)而使得泵机的交变受(shou)力以及(ji)产(chan)生剧烈的震动(dong)(dong)，这(zhei)样就可(ke)能会导致其结构件的链接松动(dong)(dong)或(huo)焊接缝开裂等(deng)问题。所(suo)以对于混凝(ning)土泵(beng)车及(ji)时的检查(cha)维护(hu)就显的尤为(wei)重(zhong)要。

1、混凝土泵车结构件裂缝修复

混凝土泵车的支(zhi)腿及底架支(zhi)座等结构件，由于作业(ye)时的变(bian)负荷(he)承载，在经(jing)历(li)一段时间后(hou)，将可能会因局(ju)部(bu)应力(li)的集中、氧化锈(xiu)蚀以及局(ju)部(bu)结构件的疲劳，发生裂缝现(xian)象。用户在混凝土泵车每工(gong)作300小时后，必(bi)须对混凝土泵车各个结构(gou)件做焊缝(feng)探伤检查。

2、混凝土泵车连接件的紧固

定期(qi)检查混凝土泵车(che)连接螺栓(shuan)、紧定螺钉、螺母、销轴等(deng)是(shi)否松动。若松了，用(yong)扭(niu)(niu)力(li)扳手(shou)根据下表中提供的(de)扭(niu)(niu)距拧紧。

尤其(qi)回转(zhuan)支承(cheng)的(de)螺(luo)栓承(cheng)受巨大的(de)交变载荷，因此(ci)每(mei)工作数小时后，原预紧力矩就会有所损失。必(bi)须定期采(cai)用扭力扳手来(lai)检(jian)(jian)查螺(luo)栓的(de)预紧力矩。必(bi)须将臂架(jia)搁放(fang)在支架(jia)上(shang)来(lai)检(jian)(jian)查预紧扭矩，这样才能(neng)消除回转(zhuan)支承(cheng)上(shang)的(de)轴向(xiang)力。对于(yu)新混凝土泵(beng)车(che)在100个(ge)工作(zuo)小(xiao)时后必须进行(xing)检查，以后每500小(xiao)时进行(xing)一次。

在拧(ning)(ning)紧时(shi)，螺(luo)(luo)(luo)栓件(jian)不能有预拉(la)应力(li)，所(suo)以臂架须折叠关闭起来(lai)，并保持在垂(chui)直(zhi)位置。在逐一拧(ning)(ning)紧回转台上的螺(luo)(luo)(luo)栓时(shi)，务必(bi)将并紧螺(luo)(luo)(luo)母(mu)锁(suo)死。

需要注意的(de)是，因结构(gou)修复(fu)(fu)拆(chai)掉的(de)高强螺(luo)栓以(yi)及因疲劳等(deng)损坏的(de)连(lian)接螺(luo)栓，不能重复(fu)(fu)使用，再装配时(shi)应(ying)采用新的(de)同等(deng)级连(lian)接螺(luo)栓。

混(hun)凝土泵(beng)车一般情况下结构件开(kai)裂(lie)都是(shi)可以修复的。只(zhi)要使(shi)用者及时(shi)发现(xian)，避免裂(lie)缝进一步增大。

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