2020年夏季已(yi)经到来，连续高(gao)温天(tian)气已(yi)经开始，这不(bu)仅对(dui)混凝(ning)土(tu)泵车使(shi)用人(ren)的(de)(de)(de)生(sheng)活造成了极大的(de)(de)(de)影(ying)响，对(dui)混凝(ning)土(tu)泵车设(she)备(bei)的(de)(de)(de)使(shi)用和保养(yang)也(ye)带(dai)来许多困难(nan)。夏季的(de)(de)(de)维护，对(dui)混凝(ning)土(tu)泵车设(she)备(bei)在高(gao)温环境下安全(quan)使(shi)用、延(yan)长整机的(de)(de)(de)使(shi)用寿命具有十分重要的(de)(de)(de)意义。

 

为了消除隐患，混凝土泵车设备夏季操作和保养必须要严格按照规范。以下三民重科机械总结几点高温环境下混凝土泵车设备可能出现的故障和紧急处理方案。

高(gao)温环境可能出(chu)现的故障

 

1、液压系统故障

 

液(ye)压系统在高温环境下会经常出(chu)现爆管、接头(tou)漏油、电磁(ci)阀线圈烧毁(hui)、液(ye)压阀卡死、噪声大等(deng)故障；

 

使用蓄能器的系统，由于液压油温度高可(ke)能导致蓄能器损坏；

 

在夏季老(lao)化(hua)的电路(lu)会由于(yu)金属的热(re)胀冷缩更易导(dao)致外皮开裂，造成(cheng)短(duan)路(lu)故障；

 

控制柜中(zhong)的电(dian)气元件在高温季节(jie)也容易出现故障，工控机、PLC等(deng)关键(jian)控制部件(jian)也有可能出现死机、运行速度慢、控制失灵等(deng)故障。

2、润滑系统故障

混凝土泵车在高温下长时间工作，将导致润滑系统性能变差，油易变质，底盘等各传动系统易磨损，同时会对外观漆层、制动系统、离合器、油门控制系统以及金属结构产生影响。

3、发动机故障

 

高温工况下(xia)容易造成发动机(ji)“开锅(guo)”，使机油的黏度(du)下降(jiang)，导致拉缸、烧瓦等(deng)故障，同时还降(jiang)低了发动机的输出(chu)功率。

 

持续的高(gao)温对散热器的通透(tou)性要(yao)求较为严格，需要(yao)冷却系统不停的高(gao)负荷(he)运转，降低了(le)冷却系统风扇、水泵等零部件的寿命(ming)，对空调(diao)压(ya)缩机、风机使用特别(bie)频(pin)繁的，也容易导(dao)致其(qi)故障(zhang)。

 

4、其他部件故障

 

夏季气(qi)(qi)温高，湿度大，蓄(xu)电池如果通(tong)气(qi)(qi)孔(kong)堵(du)塞，会因内部压(ya)力(li)升高而(er)导致爆炸；

 

夏季轮胎工作在(zai)高温(wen)环(huan)境下，不但轮胎的磨(mo)损会(hui)加剧，而(er)且会(hui)因内部气(qi)压升(sheng)高而(er)引(yin)起爆胎；

 

传动(dong)胶(jiao)带在夏季会变(bian)长，进而(er)导(dao)致传动(dong)打(da)滑，加速磨损(sun)，不及时(shi)调整会导(dao)致胶(jiao)带断裂等故障；

 

驾驶室玻(bo)璃的小裂痕(hen)，在(zai)夏季会因为内外的温差大或溅水而引(yin)起裂痕(hen)扩大，甚至产生爆裂。

 

高(gao)温故障(zhang)现场(chang)应急(ji)处理方案

 

1、发动机紧急处理方案

 

“开锅”是工程机械最常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。

发(fa)现发(fa)动机(ji)“开锅”时，应立即(ji)停止(zhi)作(zuo)业，让发(fa)动(dong)机怠(dai)速运(yun)转(zhuan)几分(fen)钟，水(shui)(shui)温有(you)所下(xia)降且不再(zai)沸(fei)腾时，用毛(mao)巾(jin)浸水(shui)(shui)包(bao)住水(shui)(shui)散热器(qi)盖，小心(xin)拧开一(yi)部分(fen)水(shui)(shui)散热器(qi)盖，释(shi)放水(shui)(shui)蒸气，待水(shui)(shui)蒸气释(shi)放完后，再(zai)全部旋开水(shui)(shui)散热器(qi)盖。

2、如何加冷却液

 

加冷却液的(de)时候，最好加注和水散(san)热器中相同型号的(de)冷却液，一定(ding)要(yao)等水温下降至70℃左右(you)后再进行。

 

应采取“逐步注水(shui)法(fa)”渐渐降温，而不能一次加(jia)水(shui)过(guo)猛过(guo)急，即加(jia)水(shui)时(shi)一边让发动机怠速运转，一边缓慢(man)加(jia)注，以确保操作(zuo)人员和设备的安全。

 

3、制动机过热处理方案

 

制动(dong)器过热时(shi)，不(bu)可(ke)直(zhi)接(jie)用冷水(shui)(shui)冲发(fa)(fa)动(dong)机，直(zhi)接(jie)用冷水(shui)(shui)冲发(fa)(fa)动(dong)机可(ke)能(neng)会(hui)造(zao)成发(fa)(fa)动(dong)机内部某(mou)些零(ling)部件(jian)的损坏，甚至(zhi)可(ke)能(neng)会(hui)使(shi)发(fa)(fa)动(dong)机缸体、缸套(tao)等其(qi)他部件(jian)炸裂。这样会(hui)降(jiang)低其(qi)寿命和性能(neng)，所以，必(bi)须(xu)停机，使(shi)其(qi)自然冷却(que)。