2020年夏(xia)季(ji)已经到来，连续高(gao)(gao)温天气已经开(kai)始(shi)，这不仅(jin)对混凝土泵车(che)使(shi)用人的(de)(de)生活造成了极大的(de)(de)影响(xiang)，对混凝土泵车(che)设备的(de)(de)使(shi)用和保养也带(dai)来许多困难(nan)。夏(xia)季(ji)的(de)(de)维(wei)护(hu)，对混凝土泵车(che)设备在高(gao)(gao)温环(huan)境下安(an)全使(shi)用、延长(zhang)整机的(de)(de)使(shi)用寿命具(ju)有十分重要的(de)(de)意义。

 

为了消除隐患，混凝土泵车设备夏季操作和保养必须要严格按照规范。以下三民重科机械总结几点高温环境下混凝土泵车设备可能出现的故障和紧急处理方案。

高温环(huan)境可能(neng)出现的故障

 

1、液压系统故障

 

液压系统在高温(wen)环境下会经常出(chu)现爆管、接头漏油、电(dian)磁阀线圈烧毁、液压阀卡死、噪声大等故(gu)障；

 

使用蓄能器(qi)的系(xi)统，由于液压油温度高可能导致蓄能器(qi)损坏；

 

在夏季老化的电路会由于金属的热(re)胀冷(leng)缩(suo)更易导致外皮开(kai)裂，造成短路故障；

 

控(kong)制柜中的电气元件在高温季节也容易(yi)出现(xian)故障(zhang)，工控(kong)机(ji)、PLC等关键(jian)控(kong)制部(bu)件也有可能出现死机、运(yun)行(xing)速度(du)慢(man)、控(kong)制失(shi)灵等故障。

2、润滑系统故障

混凝土泵车在高温下长时间工作，将导致润滑系统性能变差，油易变质，底盘等各传动系统易磨损，同时会对外观漆层、制动系统、离合器、油门控制系统以及金属结构产生影响。

3、发动机故障

 

高温工(gong)况下容易造成发动机(ji)“开锅”，使机油的(de)黏(nian)度下降，导(dao)致拉缸、烧(shao)瓦等(deng)故障，同时还降低(di)了发(fa)动机的(de)输出(chu)功率。

 

持续的(de)高温对(dui)散热器的(de)通透性要求(qiu)较为严格，需要冷却系统(tong)(tong)不(bu)停的(de)高负荷运转，降低(di)了冷却系统(tong)(tong)风(feng)扇、水泵(beng)等(deng)零(ling)部件的(de)寿命，对(dui)空调(diao)压缩机(ji)(ji)、风(feng)机(ji)(ji)使用(yong)特别频繁的(de)，也容(rong)易(yi)导致其故障(zhang)。

 

4、其他部件故障

 

夏(xia)季气(qi)温高，湿度大，蓄电池如(ru)果通气(qi)孔堵塞，会因(yin)内(nei)部(bu)压力升高而导致爆(bao)炸；

 

夏季(ji)轮胎(tai)工(gong)作在高(gao)温环境(jing)下，不(bu)但轮胎(tai)的(de)磨损会(hui)加剧，而且会(hui)因内部气压升高(gao)而引起爆(bao)胎(tai)；

 

传(chuan)动(dong)胶带(dai)在夏季会变(bian)长，进而导致(zhi)(zhi)传(chuan)动(dong)打滑，加速磨损，不及(ji)时调整会导致(zhi)(zhi)胶带(dai)断裂等故障；

 

驾驶室玻璃的小裂(lie)痕(hen)，在(zai)夏(xia)季会因为内外的温差大或溅水而(er)引起裂(lie)痕(hen)扩大，甚至产(chan)生爆裂(lie)。

 

高温故障现场应急处理方案

 

1、发动机紧急处理方案

 

“开锅”是工程机械最常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。

发现发动(dong)机“开锅”时，应立即(ji)停止作业，让发动机怠速运转几(ji)分钟，水(shui)(shui)温有所下降且不再(zai)(zai)沸(fei)腾时，用毛巾浸水(shui)(shui)包住水(shui)(shui)散热(re)器(qi)盖，小心拧开一部分水(shui)(shui)散热(re)器(qi)盖，释(shi)放水(shui)(shui)蒸(zheng)气，待水(shui)(shui)蒸(zheng)气释(shi)放完后(hou)，再(zai)(zai)全(quan)部旋开水(shui)(shui)散热(re)器(qi)盖。

2、如何加冷却液

 

加冷却液的时候(hou)，最(zui)好(hao)加注和水(shui)散热器中(zhong)相(xiang)同型号的冷却液，一定要等水(shui)温下(xia)降至70℃左右后再进行。

 

应(ying)采取“逐步注(zhu)水(shui)法”渐渐降温，而不能一(yi)次加(jia)(jia)水(shui)过猛过急，即加(jia)(jia)水(shui)时一(yi)边(bian)让发动(dong)机怠速(su)运转，一(yi)边(bian)缓(huan)慢(man)加(jia)(jia)注(zhu)，以确保操(cao)作人员(yuan)和设备的安全。

 

3、制动机过热处理方案

 

制动(dong)(dong)器过热时，不可(ke)直接用(yong)冷(leng)水(shui)冲发动(dong)(dong)机(ji)(ji)，直接用(yong)冷(leng)水(shui)冲发动(dong)(dong)机(ji)(ji)可(ke)能(neng)会造(zao)成发动(dong)(dong)机(ji)(ji)内部(bu)某(mou)些零部(bu)件的损(sun)坏，甚至可(ke)能(neng)会使发动(dong)(dong)机(ji)(ji)缸(gang)体、缸(gang)套等(deng)其他部(bu)件炸裂(lie)。这样(yang)会降低其寿命和性能(neng)，所以，必须停机(ji)(ji)，使其自(zi)然冷(leng)却。