小型混凝土泵车在现代工程建筑中得到了广泛的应用。现三民重科小编简要介绍节能技术在小(xiao)型混凝土泵车发动机(ji)小型(xing)混(hun)凝土泵车中的(de)应(ying)用。

首先，小型混凝土泵车的发动机是节能减排核(he)心，

节能方法一：冷却风扇

随(sui)着汽车发动机技(ji)术的发展(zhan)，小型混凝土泵车冷却风扇的多级控制在(zai)小型混凝土泵(beng)车冷却系统风(feng)扇(shan)(shan)的(de)设计上发生(sheng)了很大的(de)变化。结果表明(ming)，该风(feng)机分为早期刚性风(feng)扇(shan)(shan)、硅油(you)离(li)合(he)器(qi)(qi)风(feng)扇(shan)(shan)、高级电磁(ci)离(li)合(he)器(qi)(qi)风(feng)扇(shan)(shan)和电磁(ci)硅油(you)离(li)合(he)器(qi)(qi)风(feng)扇(shan)(shan)三个阶段(duan)。

节能方法二：智能调速技术

小型混凝土泵车智能(neng)(neng)驱动是指通过智能(neng)(neng)编程设(she)置，保证车辆(liang)能(neng)(neng)够根据运(yun)行环境智能(neng)(neng)控制发(fa)动机转速。它可以(yi)提供优良的(de)燃油消(xiao)耗性能(neng)(neng)，在顺利驾(jia)驶，下坡或(huo)攀登(deng)或(huo)泵送条件。这(zhei)就像在每(mei)个汽车上设(she)置虚拟教(jiao)练(lian)来帮助司机节省(sheng)燃料。

节能方法三：发动机参数匹配

装载条(tiao)件(jian)与(yu)行驶条(tiao)件(jian)有很大不同。虽然(ran)驱动条(tiao)件(jian)多种多样，但小型混凝土泵车发动(dong)机在一定载荷下总是持(chi)续一段时间，且(qie)波动(dong)不大(da)。泵(beng)状(zhuang)态没有任何(he)可持(chi)续性。当(dang)活塞(sai)推动(dong)混凝土时，载荷急剧上(shang)升，而当(dang)活塞(sai)推动(dong)混凝土时，载荷急剧下降。小型混凝土泵车的(de)(de)发动机需要快速响(xiang)应(ying)，以避免速度的(de)(de)急(ji)剧波动。因(yin)此，通过特殊参数(shu)匹配的(de)(de)发动机无(wu)疑(yi)比那些没有(you)经过任何处理的(de)(de)底盘(pan)更加(jia)节能。