混凝土泵车在进行泵送作业时，可能会出现各种问题，所以需要泵工们在进行泵车操作时了解一些小故障的解决和处理方法，今天小编跟大家分享一下混凝土泵车进行混凝土泵送时，如果泵送缸换向冲击力过大，会产生以下几种危害：

1、引起(qi)泵车(che)臂架出(chu)现抖动的(de)情况，使天泵寿命缩短;

2、使臂架末端软管摆幅(fu)增大，很(hen)容易碰伤操作(zuo)人员;

3、容易引起主液压(ya)泵吸空，影响(xiang)其使(shi)用寿命;

4、使功(gong)率损失加(jia)(jia)大，燃油(you)消耗量增加(jia)(jia);

5、使噪声增(zeng)大，给环(huan)境(jing)带来不利(li)影(ying)响。既然问题(ti)已经出(chu)现，我们就得(de)全力以赴的想办法去解决(jue)，而不是对其熟视无睹，更不可袖(xiu)手旁观。

混凝土泵车液压系统中，A、B油口(kou)分别连(lian)接2个泵(beng)送缸的进(jin)、出油腔，主(zhu)泵(beng)交替从A 、B 油口为2个泵送缸输送高压油。右泵送缸有杆腔进入的高压油，驱动其活塞杆缩回时，右泵送缸无杆腔压力油通过高压油管进入到左泵送缸无杆腔，驱动左泵送缸活塞杆伸出。当接近开关感应到右泵送缸活塞杆到位后，混凝土泵车控制系统发出换向信号。主泵接到换向信号后，将左泵送缸有杆腔压力油接通，使左泵送缸活塞杆缩回。左泵送缸无杆腔压力油，通过高压油管进入到右泵送缸无杆腔，驱动右泵送缸活塞杆伸出。2个泵送(song)缸如此交替动作(zuo)，便可(ke)完成混凝土泵送(song)工作(zuo)。