混凝土泵车输送缸是泵车比较重要的一个部分，今天，小编跟大家分享一下混凝土泵车输送缸的常见故障有哪些？

第一：输送缸脱铬(ge)。

一般泵车输送缸脱铬分两种，第一种是麻点，第二种是大面积脱铬。这两种情况都是异响现象，脱铬一般是因为输送缸本身的质量问题导致的。我们都知道天泵输送缸之所以耐磨是因为内壁电镀了一个层高硬度的铬，但是在电镀的过程中如果电镀池较脏，混入了杂质，那么就会引起镀铬层本身附着力不强的故障，小的就会造成麻点，大的就是大面积脱铬。一旦出现这种问题，如果在质保期内，赶紧找厂家去赔两根新的过来。

第二、泵车(che)活塞(sai)磨损(sun)快(kuai)。

活塞磨损快，有一部分原因也是因为输送缸内镀铬层质量的问题。新换的输送缸刚开始的时候，肯定是费砼活塞的，磨合了一定时期就开始越来越好用。还有一点，需要特别注意，因为混凝土泵车输送缸的基材是普通钢，内部是镀铬层，但是钢铁的热膨胀和收缩系数和铬是不一样的，也就是说经过一定的高温之后，在镀铬层上就会出现许多微小的裂纹，最终导致活塞磨损速度加快。尤其是在突然受热受冷时候，这种现象愈发明显，对于那些喜欢给热输送缸冲水的操作手们，以后尽量不要这么做。

另外，秋天已经来了，天气逐渐(jian)转(zhuan)凉了，可以考虑往(wang)泵(beng)送系(xi)统(tong)水箱中导入(ru)一定(ding)的废弃液压(ya)油，增加泵(beng)车输(shu)送缸(gang)内部的润(run)滑(hua)，减少活塞与(yu)输(shu)送缸(gang)的摩擦力，有助于(yu)你的输(shu)送缸(gang)延(yan)年益寿(shou)。