混凝土泵车承重较多，并且路况大都很差，容易发生轮胎被路上异物、尖利物品割伤划伤的现象。高温作业对于小型混凝土泵车的轮胎也(ye)是一大检(jian)测，降低其使用(yong)寿命不说，爆胎也(ye)时有发(fa)生(sheng)。那么(me)当意外(wai)来临时，应该如(ru)何操作(zuo)？

1、涂刷胶水，等胶水阴干，在胎内贴(tie)上橡胶及(ji)帘子布，然后(hou)压实压紧，谨防(fang)空气夹入。

2、选用与轮胎(tai)(tai)巨细共同(tong)的补胎(tai)(tai)气囊，轮胎(tai)(tai)外侧创(chuang)伤有必要缝合，缝合后(hou)填充补胎(tai)(tai)生(sheng)胶。要注意的是，补胎(tai)(tai)生(sheng)胶填充需要高于胎(tai)(tai)面2-3毫米(mi)。

3、用(yong)扩(kuo)胎器将轮(lun)胎阔开，将气(qi)囊装(zhuang)入(ru)编织(zhi)袋或涂改滑石粉后，装(zhuang)入(ru)轮(lun)胎，放(fang)入(ru)上模(mo)，并在上模(mo)与(yu)下模(mo)中心加放(fang)铁(tie)皮，在气(qi)囊上方放(fang)入(ru)橡胶板(ban)，然后放(fang)入(ru)维(wei)护气(qi)囊的铁(tie)板(ban)，放(fang)入(ru)压铁(tie)，装(zhuang)好丝(si)杠。

4、旋紧两头(tou)丝杠，将(jiang)轮胎压(ya)紧。确保轮胎与模(mo)具严密贴(tie)合，如不贴(tie)合，再松开(kai)丝杠及压(ya)铁，从头(tou)调整。　

5、将硫化(hua)出的剩余橡胶(jiao)割掉，确保胎面平坦。

对于修补工来说，若是第一次修补，没有经验，都是先用废旧轮胎做试补，修补时常常查看补胎机温度是不是正常，气囊压力是不是正常。运用打磨机时须带上防护眼镜；打磨时握紧打磨机轻打避免反弹

温馨提醒：

如(ru)今混凝土泵车轮胎(tai)(tai)都比较贵，若是仅仅一个很小的裂(lie)口，如果能够修(xiu)正，能省不(bu)少钱，不(bu)过若是裂(lie)缝较大而为了(le)安全思考(kao)的话，最佳仍是换新(xin)胎(tai)(tai)。