混凝土泵车承重(zhong)较多，并且路况大都很差，容易(yi)发生轮(lun)胎被路上异物、尖(jian)利物品割伤(shang)划伤(shang)的现(xian)象。高温作(zuo)业对于(yu)小型泵车(che)的轮(lun)胎也是(shi)一大检(jian)测(ce)，降低(di)其(qi)使用(yong)寿(shou)命不说(shuo)，爆(bao)胎也时有发生。那么当意(yi)外来临时，应该(gai)如何操作(zuo)？

　　1、涂刷胶水，等胶水阴干，在胎内贴上橡胶及帘子布，然后压实压紧，谨防空气夹入。

　　2、选用与轮胎(tai)巨细共同的补(bu)胎(tai)气囊，轮胎(tai)外(wai)侧创伤(shang)有必要(yao)缝合，缝合后(hou)填(tian)充(chong)补(bu)胎(tai)生胶(jiao)(jiao)。要(yao)注意的是，补(bu)胎(tai)生胶(jiao)(jiao)填(tian)充(chong)需要(yao)高于胎(tai)面2-3毫米(mi)。

　　3、用扩胎(tai)器将轮(lun)胎(tai)阔开，将气(qi)囊装(zhuang)入编织袋(dai)或涂(tu)改滑(hua)石(shi)粉后，装(zhuang)入轮(lun)胎(tai)，放(fang)入上模(mo)，并在(zai)(zai)上模(mo)与下模(mo)中心加放(fang)铁(tie)皮(pi)，在(zai)(zai)气(qi)囊上方(fang)放(fang)入橡胶板，然后放(fang)入维护气(qi)囊的(de)铁(tie)板，放(fang)入压铁(tie)，装(zhuang)好丝杠。

　　4、旋紧(jin)(jin)两头丝杠，将轮胎压紧(jin)(jin)。确保轮胎与模具(ju)严密贴合，如(ru)不贴合，再松开丝杠及压铁，从头调整。

　　5、将硫化出的剩(sheng)余橡胶(jiao)割(ge)掉(diao)，确(que)保胎面平坦。

　　对于修(xiu)补(bu)(bu)工来(lai)说，若是(shi)(shi)(shi)第(di)一次修(xiu)补(bu)(bu)，没有经(jing)验，都(dou)是(shi)(shi)(shi)先用(yong)废旧轮(lun)胎做试补(bu)(bu)，修(xiu)补(bu)(bu)时(shi)常(chang)(chang)常(chang)(chang)查看补(bu)(bu)胎机(ji)温度是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)正常(chang)(chang)，气囊压力是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)正常(chang)(chang)。运用(yong)打磨(mo)(mo)机(ji)时(shi)须(xu)带上防护眼(yan)镜；打磨(mo)(mo)时(shi)握(wo)紧打磨(mo)(mo)机(ji)轻打避(bi)免(mian)反(fan)弹。

　　温馨提醒：

　　如今轮(lun)胎都比(bi)较(jiao)贵，若是仅仅一(yi)个很小的裂口，如果(guo)能够(gou)修正(zheng)，能省不少钱(qian)，不过若是裂缝较(jiao)大而为了安全(quan)思考的话，最(zui)佳(jia)仍是换新胎。