混凝土泵车(che)是(shi)在载重汽车(che)底盘上进行改(gai)造而成的，它(ta)是(shi)在底盘上安装有运(yun)动(dong)(dong)(dong)和动(dong)(dong)(dong)力传动(dong)(dong)(dong)装置、泵送和搅拌(ban)装置、布料装置以(yi)及其它(ta)一些辅助装置。然而，不注意维护(hu)(hu)和保养会减短它(ta)的寿命，本文为大家(jia)提供一些维护(hu)(hu)和保养混凝土泵车(che)的方(fang)法。

1.加强臂架式泵(beng)车的维(wei)护保养的必要性

商(shang)(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)臂架(jia)式泵车(che)除非是应用(yong)在(zai)大规模特殊(shu)工程，一(yi)般来说(shuo)，在(zai)同一(yi)施(shi)工场都(dou)不(bu)会(hui)、也不(bu)应该进行(xing)(xing)连续数日不(bu)停顿地使用(yong)，必须要(yao)保留(liu)充(chong)分的时间来加强臂架(jia)式泵车(che)的维护(hu)保养。与此同时，当(dang)臂架(jia)式泵车(che)在(zai)进行(xing)(xing)商(shang)(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)浇注作业的过程中(zhong)，如(ru)果维修保养不(bu)到位(wei)，造成安全隐患，一(yi)旦出(chu)现(xian)(xian)问题，那么所(suo)造成的影响就不(bu)单(dan)单(dan)只是影响施(shi)工进度，那些(xie)进入到输送缸、输送管道、商(shang)(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)臂架(jia)式泵车(che)料斗内的商(shang)(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)，如(ru)果没有(you)进行(xing)(xing)及时地处(chu)理(li)，那么势必会(hui)出(chu)现(xian)(xian)难以想象的严重后(hou)果。所(suo)以，对(dui)于加强商(shang)(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)臂架(jia)式泵车(che)之类的重要(yao)建筑机械设备的维护(hu)保养，是极为重要(yao)的。

2.活塞式商品混凝土臂架式泵车维护保养的要点

活塞式商品混凝土臂(bei)架(jia)(jia)式泵(beng)车是臂(bei)架(jia)(jia)式泵(beng)车的主(zhu)要组成形(xing)式，它的主(zhu)要易损件(jian)主(zhu)要有三(san)个，分(fen)别是商品混凝土缸、活塞和分(fen)配阀。

2.1 商品混凝土缸(gang)的更换(huan)

当(dang)商(shang)品混(hun)凝土(tu)缸(gang)体的内壁出(chu)现(xian)划(hua)伤(shang)或磨损的时(shi)(shi)(shi)候，一(yi)般(ban)都是取出(chu)维(wei)修(xiu)(xiu)，或者采(cai)用(yong)掉头使用(yong)的方式。为(wei)了(le)便于维(wei)修(xiu)(xiu)更换商(shang)品混(hun)凝土(tu)缸(gang)，我们(men)可以(yi)将一(yi)活动门(men)盖(gai)设置在商(shang)品混(hun)凝土(tu)料(liao)斗底部，此(ci)活动门(men)盖(gai)的开(kai)启和关闭可以(yi)通过油缸(gang)移动来完(wan)成，同(tong)时(shi)(shi)(shi)，商(shang)品混(hun)凝土(tu)缸(gang)体也可以(yi)从这个开(kai)口(kou)部位(wei)来拔出(chu)。采(cai)用(yong)了(le)这种新型的结构方式之后，改变了(le)过去商(shang)品混(hun)凝土(tu)缸(gang)的更换时(shi)(shi)(shi)，需要(yao)用(yong)起重设备(bei)将其吊出(chu)后进行维(wei)修(xiu)(xiu)的情况(kuang)，大大降低了(le)劳动强度。

2.2 活塞

一旦活塞出现磨损的现象，那么就会导致商品混凝土缸内壁和活塞的密封性大幅度降低，甚至还有可能出现漏浆的问题，另外，活塞式商品混凝土臂架式泵车的泵送能力也会因为活塞磨损而降低，这是因为进入商品混凝土缸内的商品混凝土吸入力会随着活塞磨损而降低，如果我们发现了这种状况，那么就应该及时地对其进行有效的维修。
为了便于(yu)(yu)检修(xiu)活(huo)塞(sai)，我(wo)们(men)可以(yi)采用液(ye)压回(hui)路(lu)左(zuo)右移动(dong)来(lai)将(jiang)将(jiang)活(huo)塞(sai)退出置于(yu)(yu)检修(xiu)机(ji)架(jia)上。此外，经(jing)常都会出现(xian)在实施活(huo)塞(sai)更换作(zuo)业的过(guo)程(cheng)中，由于(yu)(yu)活(huo)塞(sai)式商品(pin)混(hun)凝土臂(bei)(bei)架(jia)式泵车(che)未(wei)停(ting)机(ji)（发动(dong)机(ji)仍然(ran)在运(yun)转(zhuan)）的情况，导致操作(zuo)者手指被臂(bei)(bei)架(jia)式泵车(che)切割(ge)，甚(shen)至割(ge)断(duan)手指。所以(yi)在进行活(huo)塞(sai)维修(xiu)保养(yang)的时候，一定要注意先放掉那(nei)些蓄积(ji)在液(ye)压回(hui)路(lu)上的压力，然(ran)后再停(ting)机(ji)操作(zuo)。

2.3 润滑系统

润滑(hua)系统是(shi)活塞式(shi)商(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土臂架式(shi)泵车(che)维护保养的主要(yao)部(bu)位(wei)，尤其是(shi)对(dui)于回转部(bu)位(wei)，诸(zhu)如料斗、商(shang)品混(hun)(hun)凝(ning)土垫板和分配阀等(deng)部(bu)位(wei)的及(ji)时供给(ji)润滑(hua)油(you)是(shi)极其重要(yao)的。另(ling)外(wai)，还应该安排(pai)专人定期(qi)对(dui)于重要(yao)部(bu)位(wei)润滑(hua)油(you)的消耗状况进行检验，一(yi)旦发现润滑(hua)油(you)不足，那么就要(yao)及(ji)时给(ji)予补充。

2.4 分配(pei)阀

众所周知，分(fen)(fen)配阀的组成(cheng)构件(jian)不多(duo)，只有几(ji)个主(zhu)要的部件(jian)。如果分(fen)(fen)配阀构件(jian)出现破(po)损，那么(me)为(wei)了有效地将臂架式泵车的整机性能大幅度提高，那么(me)最(zui)合理且最(zui)简单(dan)的方(fang)式就是直(zhi)接(jie)更换分(fen)(fen)配阀。目前(qian)(qian)分(fen)(fen)配阀有三大类，分(fen)(fen)别是管(guan)形摆(bai)动(dong)阀、施(shi)转板(ban)(ban)阀和闸(zha)板(ban)(ban)阀，施(shi)转板(ban)(ban)阀和闸(zha)板(ban)(ban)阀应(ying)用要少(shao)一些，而摆(bai)动(dong)阀应(ying)用最(zui)为(wei)广泛，是当(dang)前(qian)(qian)的主(zhu)流(liu)。摆(bai)动(dong)阀主(zhu)要由S摆(bai)动(dong)管(guan)、切割环和眼镜板(ban)(ban)这三大部件(jian)组成(cheng)。

2.4.1 切割环和(he)眼镜(jing)板

为(wei)了(le)将维修作(zuo)业大(da)大(da)简化(hua)，我们一般都是采(cai)用(yong)(yong)在S摆动管末(mo)端上安(an)装切割环(huan)和眼镜(jing)板的(de)结构型式，一旦出现磨损之后(hou)，立(li)即予以更换。同(tong)时，还可(ke)以采(cai)用(yong)(yong)超硬(ying)金(jin)(jin)属(shu)材(cai)料之类(lei)的(de)特殊金(jin)(jin)属(shu)对(dui)磨损处进行堆焊补(bu)修，减少易损件更换次(ci)数和磨损。

2.4.2 S摆(bai)动管阀

在(zai)维(wei)护保(bao)养(yang)S摆动(dong)管阀(fa)(fa)的(de)时(shi)候，首先应该对(dui)阀(fa)(fa)体两端(duan)面(mian)进行详细的(de)检查。因为(wei)S摆动(dong)管阀(fa)(fa)在(zai)工作的(de)过(guo)程中会不(bu)断地回转摆动(dong)，造成(cheng)磨(mo)损十分(fen)严重(zhong)。为(wei)了延长阀(fa)(fa)体的(de)使肘寿命，将(jiang)阀(fa)(fa)体的(de)更换次数大大减(jian)少，我们可(ke)以将(jiang)那些硬度较高、可(ke)更换的(de)薄型活(huo)动(dong)端(duan)面(mian)安(an)装在(zai)磨(mo)损的(de)两端(duan)。

3 挤压式(shi)(shi)商品混(hun)凝(ning)土臂架(jia)式(shi)(shi)泵车保养维修的要(yao)求(qiu)

3.1 泵体

挤压式商品混凝土臂架式泵车主要的组成部件有真空系统、驱动装置、泵体、料斗、挤压胶管等。其中密封的泵体是挤压式商品混凝土臂架式泵车最为重要的部件，将两个行星滚轮装在挤压式商品混凝土臂架式泵车内部的转子架上，橡胶垫板镶衬在壳体上。挤压胶管是挤压式商品混凝土臂架式泵车泵体的易损件，一旦在泵送商品混凝土的过程中出现破损的现象，那么将对整个施工造成极为严重的影响，因而加强挤压胶管的维护保养极为重要。
（1）更换挤压胶管。泵的输送压力与挤压胶管寿命息息相关，相互影响，相互制约。泵的输送压力低，那么挤压胶管寿命就长些；泵的输送压力高，那么挤压胶管寿命就短些，必要的时候还应该做好及时更换挤压胶管的准备。为了改善大型商品混凝土臂架式泵车挤压胶管的更换环境，扩大更换作业空间，可以采用油缸横向回转推开料斗箱的方式。
（2）更换挤压胶管的(de)同时(shi)，应注意检查橡(xiang)胶垫(dian)板和橡(xiang)胶滚轮的(de)磨(mo)损情况。如果磨(mo)损过(guo)于严重，那(nei)么可以通过(guo)对(dui)螺栓(shuan)移动(dong)调节架进(jin)行调节来进(jin)行更换或者调整。重点观察(cha)橡(xiang)胶垫(dian)板，一旦出现磨(mo)损破(po)坏，那(nei)么及时(shi)更换。

3.2 臂架式泵车(che)臂架的维护保养

为确保(bao)作(zuo)业安全，必(bi)须严(yan)格(ge)按(an)(an)厂家要(yao)求(qiu)对臂架(jia)进(jin)(jin)行维护保(bao)养(yang)(yang)，否(fou)(fou)则可(ke)(ke)能造成人(ren)身或设(she)备事故(gu)。一般要(yao)求(qiu)的保(bao)养(yang)(yang)如下：每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)支(zhi)撑件(jian)(jian)(jian)和连接件(jian)(jian)(jian)的零(ling)部件(jian)(jian)(jian)是否(fou)(fou)可(ke)(ke)靠，工(gong)(gong)作(zuo)是否(fou)(fou)正常；每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)各结构件(jian)(jian)(jian)的焊(han)缝有无(wu)开裂(lie)；每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)各零(ling)部件(jian)(jian)(jian)相互运动(dong)间(jian)隙是否(fou)(fou)需调整(zheng)，零(ling)件(jian)(jian)(jian)磨损(sun)是否(fou)(fou)导致失(shi)效；每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)回转(zhuan)装置上的螺栓(shuan)的预(yu)紧力矩(ju)，并(bing)按(an)(an)厂家要(yao)求(qiu)在(zai)专(zhuan)业人(ren)员指(zhi)导下预(yu)紧。对于新臂架(jia)式泵(beng)车(che)在(zai)两周或100个工(gong)(gong)作(zuo)小(xiao)(xiao)时(shi)后须进(jin)(jin)行检查(cha)(cha)(cha)，以(yi)后每(mei)(mei)(mei)500小(xiao)(xiao)时(shi)（或12个月）进(jin)(jin)行一次(ci)；定期(qi)检查(cha)(cha)(cha)液压电(dian)动(dong)机和减速齿(chi)轮箱，并(bing)按(an)(an)要(yao)求(qiu)紧固螺栓(shuan)；检查(cha)(cha)(cha)回转(zhuan)支(zhi)承(cheng)(cheng)间(jian)隙，并(bing)按(an)(an)要(yao)求(qiu)调整(zheng)间(jian)隙。每(mei)(mei)(mei)500工(gong)(gong)作(zuo)小(xiao)(xiao)时(shi)或每(mei)(mei)(mei)12个月检查(cha)(cha)(cha)回转(zhuan)支(zhi)承(cheng)(cheng)的间(jian)隙，间(jian)隙是否(fou)(fou)在(zai)厂家要(yao)求(qiu)的范(fan)围值以(yi)内；每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)液压系统的零(ling)部件(jian)(jian)(jian)是否(fou)(fou)正常工(gong)(gong)作(zuo)；每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)电(dian)气控(kong)制系统及(ji)元(yuan)器件(jian)(jian)(jian)是否(fou)(fou)正常；每(mei)(mei)(mei)班次(ci)检查(cha)(cha)(cha)臂架(jia)上的输送管，壁厚(hou)应符合要(yao)求(qiu)，无(wu)质(zhi)量缺陷；臂架(jia)式泵(beng)车(che)底盘(pan)的保(bao)养(yang)(yang)必(bi)须严(yan)格(ge)按(an)(an)照底盘(pan)制造厂及(ji)臂架(jia)式泵(beng)车(che)厂的维护保(bao)养(yang)(yang)要(yao)求(qiu)进(jin)(jin)行。

3.3 不(bu)断(duan)细化臂架式泵(beng)车(che)检修维护制度(du)

臂架式泵车检修(xiu)维(wei)(wei)护(hu)制(zhi)(zhi)度(du)(du)(du)如果(guo)不完善(shan)，那么将(jiang)直(zhi)接造(zao)成臂架(jia)式(shi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)车隐(yin)患(huan)、非(fei)正常停机现(xian)(xian)象(xiang)增(zeng)多，从而不稳(wen)定因(yin)素也(ye)随之(zhi)增(zeng)加。因(yin)此，在(zai)修(xiu)订、细(xi)化、完善(shan)设备维(wei)(wei)护(hu)检修(xiu)制(zhi)(zhi)度(du)(du)(du)的同时，要对臂架(jia)式(shi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)车做到(dao)精(jing)细(xi)管理，加强(qiang)维(wei)(wei)护(hu)，重点控制(zhi)(zhi)。强(qiang)化臂架(jia)式(shi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)车的巡点制(zhi)(zhi)度(du)(du)(du)，做到(dao)及时发现(xian)(xian)、处理隐(yin)患(huan)，最大(da)限(xian)度(du)(du)(du)减少非(fei)计划停机时间。臂架(jia)式(shi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)车驾(jia)驶室内、前帘等部位整洁，不得堆放、乱挂杂(za)物。臂架(jia)式(shi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)车驾(jia)驶室翻转支架(jia)和自锁装置，半(ban)挂车牵引(yin)座、牵引(yin)销及连接螺(luo)丝、连接装置等符合安全运行标准。