混凝土泵车(che)(che)(che)是在载重汽车(che)(che)(che)底盘(pan)上(shang)(shang)进行改造(zao)而(er)成的，它是在底盘(pan)上(shang)(shang)安装有运动和(he)(he)(he)动力传动装置(zhi)(zhi)、泵送和(he)(he)(he)搅拌装置(zhi)(zhi)、布料装置(zhi)(zhi)以及其它一(yi)些辅助(zhu)装置(zhi)(zhi)。然而(er)，不(bu)注意(yi)维(wei)护和(he)(he)(he)保养(yang)会(hui)减短(duan)它的寿命，本文为(wei)大家(jia)提供一(yi)些维(wei)护和(he)(he)(he)保养(yang)混凝土泵车(che)(che)(che)的方法。

1.加强臂架(jia)式泵车的(de)维护保养的(de)必(bi)要性

商(shang)品(pin)混(hun)(hun)凝土(tu)臂(bei)(bei)架(jia)式(shi)(shi)泵(beng)车(che)(che)除(chu)非是(shi)应用在大规模特殊工程(cheng)，一(yi)般(ban)来(lai)说，在同一(yi)施(shi)工场都不(bu)(bu)(bu)会(hui)、也不(bu)(bu)(bu)应该进行连续数(shu)日不(bu)(bu)(bu)停顿(dun)地使用，必须要(yao)保留充分(fen)的(de)(de)时(shi)间(jian)来(lai)加强臂(bei)(bei)架(jia)式(shi)(shi)泵(beng)车(che)(che)的(de)(de)维(wei)护保养(yang)。与此同时(shi)，当臂(bei)(bei)架(jia)式(shi)(shi)泵(beng)车(che)(che)在进行商(shang)品(pin)混(hun)(hun)凝土(tu)浇(jiao)注作业的(de)(de)过(guo)程(cheng)中，如(ru)果(guo)(guo)维(wei)修保养(yang)不(bu)(bu)(bu)到位，造成安全隐(yin)患，一(yi)旦出现问题，那么(me)所(suo)造成的(de)(de)影(ying)(ying)响就不(bu)(bu)(bu)单单只是(shi)影(ying)(ying)响施(shi)工进度，那些进入到输(shu)送缸(gang)、输(shu)送管道、商(shang)品(pin)混(hun)(hun)凝土(tu)臂(bei)(bei)架(jia)式(shi)(shi)泵(beng)车(che)(che)料斗内的(de)(de)商(shang)品(pin)混(hun)(hun)凝土(tu)，如(ru)果(guo)(guo)没有进行及时(shi)地处理，那么(me)势(shi)必会(hui)出现难以想(xiang)象的(de)(de)严重(zhong)后果(guo)(guo)。所(suo)以，对于加强商(shang)品(pin)混(hun)(hun)凝土(tu)臂(bei)(bei)架(jia)式(shi)(shi)泵(beng)车(che)(che)之类的(de)(de)重(zhong)要(yao)建筑机械设(she)备的(de)(de)维(wei)护保养(yang)，是(shi)极为重(zhong)要(yao)的(de)(de)。

 2.活(huo)塞式(shi)商品混凝(ning)土臂架式(shi)泵(beng)车维(wei)护保养的要点

活塞式(shi)(shi)商品混凝(ning)土(tu)臂架式(shi)(shi)泵车是(shi)臂架式(shi)(shi)泵车的(de)主要组成形式(shi)(shi)，它的(de)主要易(yi)损件主要有三个，分别是(shi)商品混凝(ning)土(tu)缸、活塞和(he)分配阀。

2.1 商品混(hun)凝土缸(gang)的更(geng)换

当(dang)商(shang)(shang)品(pin)混(hun)凝(ning)(ning)土缸体(ti)的(de)内(nei)壁出(chu)(chu)现划伤或磨损的(de)时(shi)候，一般都是取出(chu)(chu)维(wei)修(xiu)，或者采用掉头使(shi)用的(de)方式。为了(le)便于维(wei)修(xiu)更换商(shang)(shang)品(pin)混(hun)凝(ning)(ning)土缸，我们可(ke)以(yi)将一活动(dong)门盖设(she)置在(zai)商(shang)(shang)品(pin)混(hun)凝(ning)(ning)土料斗(dou)底(di)部(bu)，此活动(dong)门盖的(de)开(kai)启(qi)和关(guan)闭(bi)可(ke)以(yi)通过油缸移动(dong)来(lai)完成(cheng)，同时(shi)，商(shang)(shang)品(pin)混(hun)凝(ning)(ning)土缸体(ti)也可(ke)以(yi)从这(zhei)个开(kai)口部(bu)位来(lai)拔(ba)出(chu)(chu)。采用了(le)这(zhei)种新(xin)型的(de)结构方式之后(hou)，改变了(le)过去商(shang)(shang)品(pin)混(hun)凝(ning)(ning)土缸的(de)更换时(shi)，需要用起重设(she)备将其吊出(chu)(chu)后(hou)进行维(wei)修(xiu)的(de)情况，大(da)(da)大(da)(da)降低了(le)劳动(dong)强度。

2.2 活塞

一旦活塞出现磨损的现象，那么就会导致商品混凝土缸内壁和活塞的密封性大幅度降低，甚至还有可能出现漏浆的问题，另外，活塞式商品混凝土臂架式泵车的泵送能力也会因为活塞磨损而降低，这是因为进入商品混凝土缸内的商品混凝土吸入力会随着活塞磨损而降低，如果我们发现了这种状况，那么就应该及时地对其进行有效的维修。
为了(le)便于(yu)检修活塞(sai)(sai)，我们可以采用液(ye)压回路左右移动来将将活塞(sai)(sai)退(tui)出(chu)(chu)置于(yu)检修机(ji)架上。此外，经常都会出(chu)(chu)现(xian)在(zai)实施活塞(sai)(sai)更换作业的(de)(de)过(guo)程中，由于(yu)活塞(sai)(sai)式(shi)商品混凝土臂架式(shi)泵车未停机(ji)（发动机(ji)仍然(ran)在(zai)运转）的(de)(de)情况，导致操作者手(shou)指(zhi)被臂架式(shi)泵车切割，甚至割断手(shou)指(zhi)。所以在(zai)进(jin)行活塞(sai)(sai)维修保养(yang)的(de)(de)时(shi)候(hou)，一定要(yao)注意先放掉(diao)那些蓄积在(zai)液(ye)压回路上的(de)(de)压力，然(ran)后再停机(ji)操作。

2.3 润滑系(xi)统

润(run)(run)滑(hua)系统是活塞(sai)式商品混凝土臂架式泵车维护保养(yang)的(de)主要(yao)部(bu)位(wei)，尤其是对于回(hui)转部(bu)位(wei)，诸如料斗、商品混凝土垫板(ban)和分配阀等部(bu)位(wei)的(de)及时供给润(run)(run)滑(hua)油(you)是极其重要(yao)的(de)。另外(wai)，还应该安排专(zhuan)人定期对于重要(yao)部(bu)位(wei)润(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)消(xiao)耗状况(kuang)进行检验，一(yi)旦发现润(run)(run)滑(hua)油(you)不足，那么就(jiu)要(yao)及时给予补充(chong)。

2.4 分配阀

众所周知(zhi)，分配(pei)阀(fa)(fa)(fa)(fa)的组(zu)成构件(jian)不多，只有几个主要的部件(jian)。如果分配(pei)阀(fa)(fa)(fa)(fa)构件(jian)出(chu)现破(po)损，那么为了有效地将(jiang)臂架式泵车的整机性能大(da)幅度(du)提高，那么最(zui)合理且最(zui)简单的方式就是(shi)(shi)直接更换分配(pei)阀(fa)(fa)(fa)(fa)。目前(qian)分配(pei)阀(fa)(fa)(fa)(fa)有三大(da)类，分别是(shi)(shi)管形摆动(dong)阀(fa)(fa)(fa)(fa)、施转板(ban)(ban)阀(fa)(fa)(fa)(fa)和闸(zha)板(ban)(ban)阀(fa)(fa)(fa)(fa)，施转板(ban)(ban)阀(fa)(fa)(fa)(fa)和闸(zha)板(ban)(ban)阀(fa)(fa)(fa)(fa)应用要少一些(xie)，而摆动(dong)阀(fa)(fa)(fa)(fa)应用最(zui)为广(guang)泛(fan)，是(shi)(shi)当(dang)前(qian)的主流。摆动(dong)阀(fa)(fa)(fa)(fa)主要由(you)S摆动(dong)管、切割环(huan)和眼镜板(ban)(ban)这三大(da)部件(jian)组(zu)成。

2.4.1 切(qie)割环和眼(yan)镜板

为了将(jiang)维修作业大(da)大(da)简(jian)化，我们(men)一般(ban)都(dou)是采用在S摆动管末(mo)端上安(an)装切割环和眼(yan)镜板的结构型式(shi)，一旦(dan)出(chu)现磨损之后，立即予(yu)以更换。同时，还可以采用超硬金(jin)(jin)属(shu)材料之类的特殊(shu)金(jin)(jin)属(shu)对磨损处进行堆焊补修，减(jian)少易损件更换次数和磨损。

2.4.2 S摆动管阀

在维(wei)护保养S摆动(dong)管阀(fa)的(de)时(shi)候，首先(xian)应该(gai)对阀(fa)体两端(duan)面进行详(xiang)细的(de)检查。因为S摆动(dong)管阀(fa)在工作的(de)过程中会不断(duan)地回(hui)转(zhuan)摆动(dong)，造成(cheng)磨损(sun)十(shi)分(fen)严重。为了延长阀(fa)体的(de)使肘寿命，将阀(fa)体的(de)更换次(ci)数(shu)大大减少，我们(men)可(ke)(ke)以将那些硬(ying)度较高、可(ke)(ke)更换的(de)薄型活动(dong)端(duan)面安(an)装在磨损(sun)的(de)两端(duan)。

3 挤压式商品混凝土(tu)臂架式泵(beng)车保养维(wei)修的(de)要求

3.1 泵体

挤压式商品混凝土臂架式泵车主要的组成部件有真空系统、驱动装置、泵体、料斗、挤压胶管等。其中密封的泵体是挤压式商品混凝土臂架式泵车最为重要的部件，将两个行星滚轮装在挤压式商品混凝土臂架式泵车内部的转子架上，橡胶垫板镶衬在壳体上。挤压胶管是挤压式商品混凝土臂架式泵车泵体的易损件，一旦在泵送商品混凝土的过程中出现破损的现象，那么将对整个施工造成极为严重的影响，因而加强挤压胶管的维护保养极为重要。
（1）更换挤压胶管。泵的输送压力与挤压胶管寿命息息相关，相互影响，相互制约。泵的输送压力低，那么挤压胶管寿命就长些；泵的输送压力高，那么挤压胶管寿命就短些，必要的时候还应该做好及时更换挤压胶管的准备。为了改善大型商品混凝土臂架式泵车挤压胶管的更换环境，扩大更换作业空间，可以采用油缸横向回转推开料斗箱的方式。
（2）更换(huan)挤压胶管的同时，应注意检查橡(xiang)胶垫(dian)板(ban)(ban)和(he)橡(xiang)胶滚轮的磨损(sun)情(qing)况。如(ru)果(guo)磨损(sun)过于严(yan)重，那(nei)么可以通过对螺(luo)栓移动调节架进(jin)行调节来进(jin)行更换(huan)或(huo)者调整(zheng)。重点(dian)观(guan)察橡(xiang)胶垫(dian)板(ban)(ban)，一旦出现磨损(sun)破坏，那(nei)么及时更换(huan)。

 3.2 臂(bei)架(jia)式泵车臂(bei)架(jia)的维护(hu)保养(yang)

为确(que)保(bao)作(zuo)(zuo)业(ye)安全，必须(xu)(xu)严(yan)格按厂(chang)(chang)(chang)家(jia)要(yao)求(qiu)对臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)进(jin)行(xing)(xing)(xing)维护(hu)保(bao)养(yang)(yang)，否(fou)(fou)则可(ke)能造成人身或设备(bei)事故。一般要(yao)求(qiu)的(de)保(bao)养(yang)(yang)如下：每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)支撑件(jian)(jian)和连接件(jian)(jian)的(de)零部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)是(shi)否(fou)(fou)可(ke)靠，工(gong)作(zuo)(zuo)是(shi)否(fou)(fou)正常；每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)各结构件(jian)(jian)的(de)焊缝有无(wu)(wu)开裂；每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)各零部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)相互运动间(jian)(jian)(jian)隙(xi)是(shi)否(fou)(fou)需调整，零件(jian)(jian)磨(mo)损是(shi)否(fou)(fou)导(dao)致失(shi)效；每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)回(hui)转装置(zhi)上的(de)螺栓的(de)预紧力矩，并(bing)按厂(chang)(chang)(chang)家(jia)要(yao)求(qiu)在专业(ye)人员指导(dao)下预紧。对于新臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)式泵车(che)(che)在两(liang)周或100个(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)小(xiao)时后(hou)须(xu)(xu)进(jin)行(xing)(xing)(xing)检(jian)查(cha)(cha)(cha)，以(yi)后(hou)每(mei)(mei)(mei)(mei)500小(xiao)时（或12个(ge)月）进(jin)行(xing)(xing)(xing)一次(ci)(ci)；定期检(jian)查(cha)(cha)(cha)液(ye)压电(dian)动机和减(jian)速(su)齿轮箱，并(bing)按要(yao)求(qiu)紧固螺栓；检(jian)查(cha)(cha)(cha)回(hui)转支承间(jian)(jian)(jian)隙(xi)，并(bing)按要(yao)求(qiu)调整间(jian)(jian)(jian)隙(xi)。每(mei)(mei)(mei)(mei)500工(gong)作(zuo)(zuo)小(xiao)时或每(mei)(mei)(mei)(mei)12个(ge)月检(jian)查(cha)(cha)(cha)回(hui)转支承的(de)间(jian)(jian)(jian)隙(xi)，间(jian)(jian)(jian)隙(xi)是(shi)否(fou)(fou)在厂(chang)(chang)(chang)家(jia)要(yao)求(qiu)的(de)范围(wei)值以(yi)内；每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)液(ye)压系(xi)统的(de)零部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)是(shi)否(fou)(fou)正常工(gong)作(zuo)(zuo)；每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)电(dian)气(qi)控(kong)制系(xi)统及元器件(jian)(jian)是(shi)否(fou)(fou)正常；每(mei)(mei)(mei)(mei)班(ban)(ban)次(ci)(ci)检(jian)查(cha)(cha)(cha)臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)上的(de)输(shu)送(song)管，壁厚(hou)应符合要(yao)求(qiu)，无(wu)(wu)质(zhi)量缺陷；臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)式泵车(che)(che)底盘的(de)保(bao)养(yang)(yang)必须(xu)(xu)严(yan)格按照(zhao)底盘制造厂(chang)(chang)(chang)及臂(bei)(bei)架(jia)(jia)(jia)式泵车(che)(che)厂(chang)(chang)(chang)的(de)维护(hu)保(bao)养(yang)(yang)要(yao)求(qiu)进(jin)行(xing)(xing)(xing)。

3.3 不断细化臂架式泵(beng)车检修维护(hu)制度

臂架式泵车检(jian)修维(wei)(wei)护(hu)制(zhi)度(du)如果不(bu)(bu)(bu)完善(shan)(shan)，那么将直接造(zao)成臂(bei)架(jia)式泵(beng)车隐患、非正常停机现象增(zeng)多(duo)，从而不(bu)(bu)(bu)稳定因(yin)素(su)也随之增(zeng)加(jia)。因(yin)此，在(zai)修订、细化、完善(shan)(shan)设备维(wei)(wei)护(hu)检(jian)修制(zhi)度(du)的同(tong)时(shi)(shi)，要对臂(bei)架(jia)式泵(beng)车做到精细管理(li)，加(jia)强维(wei)(wei)护(hu)，重点控制(zhi)。强化臂(bei)架(jia)式泵(beng)车的巡点制(zhi)度(du)，做到及时(shi)(shi)发现、处理(li)隐患，最大(da)限度(du)减少非计划停机时(shi)(shi)间。臂(bei)架(jia)式泵(beng)车驾驶室内、前帘等(deng)部位整洁，不(bu)(bu)(bu)得堆放(fang)、乱(luan)挂(gua)杂物。臂(bei)架(jia)式泵(beng)车驾驶室翻转支(zhi)架(jia)和(he)自(zi)锁装(zhuang)置，半挂(gua)车牵(qian)引座(zuo)、牵(qian)引销及连(lian)接螺丝、连(lian)接装(zhuang)置等(deng)符合安(an)全运行(xing)标(biao)准。