液(ye)压泵空运转过程中，轴承和配油(you)盘等部件由于运动摩擦将不可避免地发热，这些(xie)热量逐渐传(chuan)递给周围的液(ye)压油(you)，会使(shi)液(ye)压油(you)的温(wen)度(du)逐渐升高，粘度(du)逐渐降低。

 一段时间之后(hou)，可以(yi)调整(zheng)液压泵(beng)斜(xie)盘发生比较小的(de)角度(du)变化，使液压油(you)发生流动，从而(er)将温度(du)较高的(de)液压油(you)输送(song)给液压回路(lu)。液压马达和(he)管路(lu)中的(de)油(you)液，由于(yu)对流和(he)传导而(er)逐渐变热。直到最后(hou)整(zheng)个泵(beng)送(song)系统的(de)液压油(you)都达到工(gong)作温度(du)，预热工(gong)作顺(shun)利结束。

2、主油泵(beng)逐步提升排量的操作方(fang)法

由(you)于开式系统(tong)和闭式系统(tong)的区别，主油泵(beng)逐步提升排量的操作方法也分(fen)为两种。

(1) 对于开(kai)式(shi)系统(tong)(tong)的混凝土(tu)泵(beng)车(che)，将泵(beng)送排量(liang)由(you)“零”的位置(zhi)逐(zhu)渐(jian)提升，这(zhei)时(shi)换向阀开(kai)始工(gong)作，换向阀之后的液(ye)压(ya)油流回油箱，整个泵(beng)送液(ye)压(ya)系统(tong)(tong)的油温逐(zhu)渐(jian)升高。

(2) 对于闭式系统的小型泵车，在(zai)最低(di)排量状态(tai)下启动(dong)泵送动(dong)作。

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