混凝土泵车在泵送时(shi)，操作人员不(bu)能一味地图。而且在泵送施工中(zhong)应精力(li)集(ji)中(zhong)，料斗(dou)中(zhong)的料也不(bu)能堆得太(tai)多，应低(di)于防(fang)护(hu)栏，以便于及时(shi)清理粗骨(gu)料和(he)超大骨(gu)料。发现一斗(dou)混(hun)凝(ning)土塌(ta)陷度小，无法泵送时(shi)，应立即从料斗(dou)底部排出混(hun)凝(ning)土，省事，强制泵送容易堵塞。切忌在料斗(dou)中(zhong)加水搅拌。

首次泵送时，由(you)于(yu)混凝土泵车的(de)管道(dao)阻力较(jiao)(jiao)大，此时(shi)应低(di)(di)速(su)泵(beng)送，泵(beng)送正常后，可适当(dang)提高泵(beng)送速(su)度(du)。出现堵(du)塞迹象或某车混凝土坍塌时(shi)，应低(di)(di)速(su)泵(beng)送，将堵(du)塞排除在萌芽状态。当(dang)某一车混凝土的(de)塌落度(du)较(jiao)(jiao)小时(shi)，余料(liao)可低(di)(di)于(yu)搅(jiao)拌轴，控制在“S”管或吸入(ru)口以(yi)上，以(yi)减(jian)小搅拌阻力(li)(li)、摆动阻力(li)(li)和吸入(ru)阻力(li)(li)。本(ben)办(ban)法仅适用于“S”阀系列混(hun)凝土(tu)泵。

抽吸(xi)时，操作者须随时观(guan)察(cha)搅(jiao)拌泵车斗内(nei)的余料，余料不得低于搅拌(ban)轴，若(ruo)过少，极(ji)易吸进空气，造成泵车堵塞。时刻注意(yi)泵送(song)压(ya)力(li)表的读数(shu)。如(ru)发现压(ya)力(li)表读数(shu)突(tu)然增加(jia)，应立即反向泵送(song)2~3个(ge)行(xing)(xing)程，然后对(dui)泵(beng)进(jin)行(xing)(xing)校正并堵塞管路。如果(guo)已进(jin)行(xing)(xing)反(fan)泵(beng)(正泵)几次运行周期，堵管(guan)仍(reng)未(wei)排除(chu)，应及时(shi)拆管(guan)清理(li)，否则(ze)会使堵管(guan)更(geng)严重。

臂架泵车在停(ting)止期(qi)间，每(mei)隔5~10分钟，具体时间取决于当天的气温、混凝土的塌陷度、混凝土的初凝时间，防止泵车堵塞。对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。上次泵车泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。