由于(yu)现在(zai)车辆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各种(zhong)(zhong)(zhong)新材料(liao)都(dou)(dou)(dou)在(zai)被广(guang)泛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用着(zhe)，也(ye)是(shi)对于(yu)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵(beng)(beng)车的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用寿(shou)命与(yu)比(bi)前相(xiang)比(bi)较(jiao)提高了不少(shao)，当(dang)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)泵(beng)(beng)车在(zai)泵(beng)(beng)送(song)(song)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)时候，因为是(shi)由混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)被送(song)(song)入到车内，是(shi)会与(yu)机(ji)械金属之(zhi)(zhi)间所(suo)产生着(zhe)比(bi)较(jiao)剧烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而这(zhei)种(zhong)(zhong)(zhong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轻(qing)重(zhong)以及(ji)和泵(beng)(beng)送(song)(song)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)、混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)标号、混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)具体的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配方是(shi)有(you)(you)着(zhe)比(bi)较(jiao)密切的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)关(guan)联的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，假(jia)如混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)里(li)面含有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)骨(gu)料(liao)比(bi)较(jiao)多(duo)，那(nei)(nei)么沙子与(yu)水泥的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例(li)较(jiao)少(shao)，那(nei)(nei)么摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)度(du)就(jiu)会增(zeng)大。可是(shi)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)度(du)以及(ji)泵(beng)(beng)送(song)(song)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)直到现在(zai)是(shi)还没有(you)(you)较(jiao)为严(yan)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)证据来(lai)证明他们(men)之(zhi)(zhi)间的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)关(guan)系的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，就(jiu)是(shi)按照我(wo)们(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)常识(shi)来(lai)观察，用以发动机(ji)内部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活塞运(yun)(yun)动为例(li)子，假(jia)如活塞运(yun)(yun)动的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)越(yue)快，那(nei)(nei)么摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)力(li)(li)度(du)就(jiu)应该会越(yue)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。但是(shi)，无(wu)论(lun)这(zhei)些(xie)数据之(zhi)(zhi)间都(dou)(dou)(dou)是(shi)有(you)(you)着(zhe)什么样的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)关(guan)系，那(nei)(nei)么我(wo)们(men)是(shi)可以肯(ken)定一(yi)(yi)点(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)，这(zhei)种(zhong)(zhong)(zhong)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)都(dou)(dou)(dou)是(shi)会造成内部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)个(ge)零件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨损的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

在(zai)混(hun)凝(ning)土从送(song)料(liao)(liao)(liao)进(jin)入到料(liao)(liao)(liao)斗(dou)开始，这种相互之(zhi)间的摩(mo)擦就会开始了。同时也包括了料(liao)(liao)(liao)斗(dou)里面的搅拌叶片(pian)、料(liao)(liao)(liao)斗(dou)以及(ji)一些方面上，混(hun)凝(ning)土进(jin)入到的砼缸，然后在(zai)到管，后的在(zai)到每个输送(song)管，这些各个部位(wei)之(zhi)间和(he)(he)商砼所进(jin)行的亲密接(jie)触和(he)(he)摩(mo)擦，后都是(shi)会导(dao)致它们之(zhi)间的使用寿(shou)命缩短(duan)。

不过，现在在这些技术(shu)上有了一些新技术(shu)加(jia)入进来了，比如说某品牌的(de)(de)(de)56米混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)车(che)，厂(chang)家称道：自(zi)己(ji)所有车(che)辆(liang)(liang)的(de)(de)(de)零部件(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用寿命都会(hui)延长：小弯(wan)管(guan)(guan)、大(da)弯(wan)管(guan)(guan)、直管(guan)(guan)、铰(jiao)链(lian)弯(wan)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)使(shi)用时限(xian)能够达到4-6米混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)车(che)，厂(chang)家称道：自(zi)己(ji)所有车(che)辆(liang)(liang)的(de)(de)(de)零部件(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用寿命都会(hui)延长：小弯(wan)管(guan)(guan)、大(da)弯(wan)管(guan)(guan)、直管(guan)(guan)、铰(jiao)链(lian)弯(wan)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)使(shi)用时限(xian)能够达到5~8 万方(fang)；输送缸(gang)的(de)(de)(de)使(shi)用时限(xian)能够10~14万方(fang)。那么。我们(men)在根(gen)据(ju)着混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)车(che)各个(ge)部位这样(yang)使(shi)用寿命，以(yi)及(ji)在根(gen)据(ju)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)车(che)的(de)(de)(de)价格，是(shi)可以(yi)很(hen)好的(de)(de)(de)计算得出(chu)投资(zi)的(de)(de)(de)回报(bao)大(da)概是(shi)多少(shao)的(de)(de)(de)