1.智能转速控制技术

智能驾驶指的是通过智能编程设定，保证车辆能根据运行环境，智能控制发动机转速，无论平缓行驶，下坡或爬坡还是泵送工况均能提供优异的油耗表现。这就像给每辆混凝土泵车车上专门设立了虚拟培训师来辅导驾驶员如何实现节油。

2.冷却(que)风(feng)扇

冷却风扇之多级控制伴随着卡车发动机的技术发展，混凝土泵车发动机热管理系统中，冷却系统风扇设计也经历了不小的变革，归纳起来主要经历了三个阶段：早期的刚性风扇，硅油离合器风扇，还有目前先进的电磁离合器风扇与电磁硅油离合器风扇。

别小看(kan)这小小的(de)风(feng)扇，研究(jiu)人员发现，刚性连接的(de)冷却(que)风(feng)扇所需要的(de)功(gong)率(lv)占发动机功(gong)率(lv)的(de)3-5%，小功率(lv)发动机甚(shen)至超过10%，导致(zhi)的燃油消(xiao)耗非常(chang)惊人。我国(guo)地域(yu)气候复杂，北方很多(duo)地区(qu)在10摄氏度以下(xia)的情况超过100天，实际发(fa)动机冷却风扇(shan)做无用功，所消耗的燃油将是(shi)非(fei)常(chang)严(yan)重(zhong)的浪费(fei)。

3.发动机参数匹配(pei)

混凝土泵车上装工况与行驶工况截然不同，虽然行驶路况多样，但混凝土泵车发动机总会在一定负载下持续一段时间，不会大起大落;泵送工况则不具备任何持续性，活塞推送混凝土时负载急剧升高，换向时负载又会迅速下降，发动机需要快速响应以规避转速的剧烈波动，因此经过专门参数匹配的发动机无疑比那些没有经过任何处理的底盘要节能。