国家政策施行工程机械行业节能减排，因此几乎所有的生产销售厂家都在执行，那么究竟如何才能做到节能减排呢?现在针对混凝土泵车的发动(dong)机简(jian)单(dan)介绍(shao)下(xia)节(jie)能(neng)技术(shu)在混凝土泵车上的应用。

混凝土泵车节(jie)能(neng)减排的核心——发动机

节能举(ju)措(cuo)之一 ：冷却风(feng)扇(shan)

采用先进的电(dian)磁(ci)离合(he)(he)器风扇或电(dian)磁(ci)硅油(you)离合(he)(he)器风扇，可以降(jiang)低专用发动机功率比例，节省燃油(you)效果明显。

节能举措(cuo)之二 ：智能转速控制技术

通过智(zhi)能(neng)(neng)编程设(she)定，保证车辆能(neng)(neng)根据运行环境(jing)，智(zhi)能(neng)(neng)控制发动机转速，无论平缓行驶(shi)，下(xia)坡或(huo)爬坡还是泵送工况均能(neng)(neng)提供(gong)优(you)异的(de)油耗表现。

节能(neng)举措之(zhi)三：发动机参数匹配

混凝土泵车上装工况与行驶工况截然(ran)不同，虽然(ran)行驶路况多(duo)样，但发动(dong)机(ji)总会在一(yi)定负载(zai)下持续一(yi)段时(shi)(shi)间，不会大(da)起大(da)落；泵送工况则(ze)不具备任何(he)持续性，活(huo)塞推送混凝(ning)土时(shi)(shi)负载(zai)急剧升(sheng)高，换向时(shi)(shi)负载(zai)又会迅速(su)下降(jiang)，发动(dong)机(ji)需要(yao)快(kuai)速(su)响(xiang)应以(yi)规避转速(su)的(de)剧烈波动(dong)，因此经(jing)过专门参数(shu)匹配的(de)发动(dong)机(ji)无(wu)疑比那些(xie)没有经(jing)过任何(he)处理的(de)底(di)盘要(yao)节能。