在工程机械行业将朝着节能环保的方向发展，各个机械企业都在致力开发出节能环保的新产品应对日渐严峻的自然环境和紧缩的能源。走可持续发展道路才是企业生存的长久之计。作为工程机械产品的重要一环，混凝土泵车该如何顺应潮流节能减排呢?

混凝土泵车节能减排的核心在于发动机。小小的举动也可以为键能减排做贡献。

一：冷却(que)风扇(shan)

冷却(que)风(feng)(feng)扇(shan)之(zhi)多级控(kong)制(zhi)伴(ban)随着卡车(che)发(fa)(fa)动(dong)机的(de)技术发(fa)(fa)展(zhan)，发(fa)(fa)动(dong)机热(re)管理(li)系统中，冷却(que)系统风(feng)(feng)扇(shan)设计也经(jing)历(li)了(le)不小(xiao)(xiao)的(de)变革，归纳起来主要经(jing)历(li)了(le)三个(ge)阶段：早(zao)期的(de)刚(gang)性(xing)风(feng)(feng)扇(shan)，硅油离合器风(feng)(feng)扇(shan)，还有目前先进的(de)电磁(ci)离合器风(feng)(feng)扇(shan)与电磁(ci)硅油离合器风(feng)(feng)扇(shan)。别小(xiao)(xiao)看这(zhei)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)风(feng)(feng)扇(shan)，研(yan)究人员发(fa)(fa)现，刚(gang)性(xing)连接(jie)的(de)冷却(que)风(feng)(feng)扇(shan)所需(xu)要的(de)功率(lv)占(zhan)发(fa)(fa)动(dong)机功率(lv)的(de)3-5%，小功率发动机甚至超过10%，导致(zhi)的燃油消耗非常惊人。我国(guo)地(di)域(yu)气候复杂(za)，北方很多地(di)区在10摄氏(shi)度以下的情(qing)况超过100天，实际发(fa)动(dong)机(ji)冷却风(feng)扇(shan)(shan)做无用功，所消耗的燃油(you)(you)将(jiang)是非常严重(zhong)的浪费。国内(nei)发(fa)动(dong)机(ji)厂(chang)家选装(zhuang)电(dian)磁离合器风(feng)扇(shan)(shan)与电(dian)控硅(gui)油(you)(you)风(feng)扇(shan)(shan)，高寒地区(qu)及平原高速车(che)辆，节省燃油(you)(you)效果明显。

二：智能(neng)转速控制(zhi)技(ji)术

智能驾(jia)驶(shi)指(zhi)的(de)是通过智能编(bian)程设(she)定，保证车辆能根据运行环境，智能控(kong)制发(fa)动机(ji)转速，无(wu)论平缓行驶(shi)，下坡(po)或爬坡(po)还(hai)是泵送(song)工况均能提供优异(yi)的(de)油耗表(biao)现。这(zhei)就像(xiang)给每辆车上(shang)专(zhuan)门设(she)立了虚(xu)拟培训师(shi)来(lai)辅导驾(jia)驶(shi)员(yuan)如何实(shi)现节油。

三：发动机参数匹配

混凝土泵车上装工况与行驶工况截然不同，虽然行驶路况多样，但发动机总会在一定负载下持续一段时间，不会大起大落;泵送工况(kuang)则不具备任何(he)持续(xu)性，活塞推送混(hun)凝土时(shi)(shi)负载急剧(ju)(ju)升高，换向时(shi)(shi)负载又会(hui)迅速(su)下降，发(fa)动机需要快速(su)响(xiang)应以(yi)规避转速(su)的(de)剧(ju)(ju)烈波动，因此经过专门参(can)数匹配(pei)的(de)发(fa)动机无疑比那些没有(you)经过任何(he)处(chu)理的(de)底(di)盘(pan)要节能。

节能减排不是一蹴而就能达成的，需要长期实行，日积月累才能有所成效。混凝土泵车在工程机械行业应用广泛，如果都能注意到并且意识到节能减排的重要性将会为环保事业做出一份小小的贡献。