混凝土泵车是当前很多施工方用得非常多的一种机械设备，它能极大地提升施工的效率。在民用建筑工程、高层建筑工程、水利工程、大型基础工程、桥梁工程、地铁工程、水电工程等项目上，经常可以看到混凝土泵车车的应用。那么混凝(ning)土泵(beng)车车常见故(gu)障有哪(na)些呢？这是很多(duo)施(shi)工(gong)方都非(fei)常关(guan)心的一个(ge)问题。

　　专(zhuan)家(jia)指(zhi)出(chu)：作为一种专(zhuan)用的混凝土输送机械，混凝土泵车具有较大机动(dong)性(xing)，一般是在专用车(che)辆上或者汽车(che)底盘上安装(zhuang)上混(hun)凝土泵(beng)车(che)，具有浇筑质量高、施工速度快、节省劳动(dong)力等(deng)优点。在实践过程中，混凝土泵车(che)车由于操作难度大、结构(gou)复杂，或(huo)多或(huo)少都会出现一(yi)些(xie)故障。那么混凝土(tu)泵车(che)车常见故障有哪些(xie)呢(ni)？现在我们介绍如下：

　　 泵送系统(tong)液(ye)压油(you)温过高

　　混凝土泵车在连续(xu)作业的过程中，往往伴(ban)有(you)换向压(ya)(ya)力冲(chong)击，同时泵送系统换向较为频繁。泵送液(ye)压(ya)(ya)系统主(zhu)油路是闭式回路，一般(ban)都处于(yu)大流量状态或者高压(ya)(ya)状态，由(you)2个串联的主(zhu)液压(ya)缸和一个双(shuang)向变量轴向柱(zhu)塞泵组成，一旦泵送系统出(chu)现故(gu)障，必然会(hui)引起混凝土泵车车的油温过高。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当，或者制造和设计存在问题。具体来说，可能有以下一些原因：

　　1、液压系统内部泄漏情况过于严重；

　　2、溢流(liu)阀不卸荷或者调定压力过高(gao)；

　　3、冷却器散热片散热不良，积尘过多；

　　4、冷却器风(feng)扇(shan)停(ting)转；

　　5、冷却器出现阻(zu)塞现象；

　　6、低压溢(yi)流阀(fa)调定压力过高或者出现损坏；

　　7、臂架液压(ya)系统没有卸荷；

　　8、液(ye)(ye)压油自身的油量不(bu)够，当(dang)油温升(sheng)高(gao)过快，或者液(ye)(ye)压油温度高(gao)于３０℃～８０℃这(zhei)个正(zheng)常工作(zuo)温度时，应该按(an)照(zhao)经(jing)验(yan)及时查找对