汽车混凝土输送泵在赶往场地进行混凝(ning)土泵送时(shi)，崎(qi)岖的(de)(de)山路、陡峭的(de)(de)路面行驶，既考验司机的(de)(de)驾驶技术的(de)(de)同时(shi)，这也要(yao)求汽(qi)车的(de)(de)底盘质(zhi)量过硬，这时(shi)高效的(de)(de)发(fa)动机就变得尤为重要(yao)了。当(dang)发(fa)电(dian)机出现问题(ti)存(cun)在许(xu)多系统之间(jian)问题(ti)，那么需要(yao)怎(zen)么处理(li)呢(ni)？不妨跟(gen)着小编了解一下其中到底是怎(zen)么回事吧！

汽车混凝土输送泵发动机失速故障

发动机工作时，转(zhuan)速忽(hu)高忽(hu)低，又称发动机失速。该(gai)问(wen)题(ti)的(de)出现(xian)由燃(ran)油(you)喷盘系统(tong)的(de)故(gu)(gu)(gu)障、点(dian)火(huo)控制系统(tong)的(de)故(gu)(gu)(gu)障、进气系统(tong)的(de)故(gu)(gu)(gu)障引起(qi)。那么如何(he)解决这些系统(tong)问(wen)题(ti)呢？

汽车混凝土输送泵进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；空气滤清器滤芯过脏；空气流量计工作不正常；燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，汽车混凝土输送泵燃(ran)(ran)油(you)泵油(you)压力不(bu)足(zu)，燃(ran)(ran)油(you)压力调节(jie)器(qi)工(gong)作不(bu)稳(wen)定，燃(ran)(ran)油(you)滤清器(qi)过脏，断路继电器(qi)触点(dian)抖动等(deng)；点(dian)火正(zheng)时不(bu)正(zheng)确(que)；冷(leng)起动喷油(you)器(qi)和温度正(zheng)时开关工(gong)作不(bu)良；

汽车混凝土输送泵检查(cha)进气(qi)(qi)(qi)管(guan)路(lu)有无漏气(qi)(qi)(qi)现象(xiang)、各(ge)软(ruan)管(guan)及连(lian)接接头处(chu)、PVC阀管(guan)子、EGR系(xi)统、机油尺(chi)插口、机油滤(lv)清器盖；检查(cha)油箱(xiang)中燃油是(shi)(shi)否(fou)过少，检查(cha)燃油管(guan)内的(de)压力是(shi)(shi)否(fou)不稳。具体(ti)方(fang)法与检查(cha)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机不能发(fa)(fa)动(dong)(dong)时相同；查(cha)看(kan)空气(qi)(qi)(qi)滤(lv)清器滤(lv)芯(xin)是(shi)(shi)否(fou)过脏、各(ge)缸(gang)火花塞(sai)工(gong)作(zuo)情况(kuang)冷起动(dong)(dong)喷油器和温度一时间、控制开关的(de)工(gong)作(zuo)情况(kuang)；空气(qi)(qi)(qi)流量(liang)计的(de)输出(chu)电压及与发(fa)(fa)动(dong)(dong)机工(gong)况(kuang)的(de)变化(hua)关系(xi)；喷油器的(de)喷油情况(kuang)。对于发(fa)(fa)动(dong)(dong)机故障(zhang)(zhang)看(kan)法处(chu)理(li)发(fa)(fa)生不同，但对于这些障(zhang)(zhang)碍出(chu)现，如(ru)果您还(hai)不了(le)解(jie)的(de)话不妨可以(yi)跟(gen)着小编(bian)以(yi)上的(de)步骤(zhou)操作(zuo)一番。

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