汽车混凝土输送泵在(zai)赶往场地(di)进(jin)行(xing)混(hun)凝土泵送时，崎岖(qu)的(de)(de)山路、陡峭的(de)(de)路面行(xing)驶(shi)，既考验司(si)机(ji)(ji)的(de)(de)驾驶(shi)技术的(de)(de)同时，这(zhei)(zhei)也(ye)要求汽(qi)车的(de)(de)底盘(pan)质量过硬，这(zhei)(zhei)时高效的(de)(de)发动机(ji)(ji)就变得尤为(wei)重要了(le)。当发电(dian)机(ji)(ji)出现问(wen)题存在(zai)许(xu)多系统之间问(wen)题，那(nei)么需要怎么处理呢(ni)？不(bu)妨跟着小编了(le)解一下(xia)其(qi)中到底是怎么回事吧！

汽车混凝土输送泵发动机失速故障

发动(dong)(dong)机(ji)(ji)工作时，转速忽高忽低(di)，又称发动(dong)(dong)机(ji)(ji)失(shi)速。该问题的出现由(you)燃(ran)油喷盘系统的故(gu)(gu)障(zhang)、点火控制(zhi)系统的故(gu)(gu)障(zhang)、进气(qi)系统的故(gu)(gu)障(zhang)引起。那么如何解决这些(xie)系统问题呢？

汽车混凝土输送泵进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；空气滤清器滤芯过脏；空气流量计工作不正常；燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，汽车混凝土输送泵燃(ran)油(you)泵油(you)压力不足，燃(ran)油(you)压力调节器(qi)(qi)工作不稳定(ding)，燃(ran)油(you)滤清(qing)器(qi)(qi)过脏(zang)，断路继电(dian)器(qi)(qi)触点(dian)抖动等；点(dian)火正时不正确；冷起动喷油(you)器(qi)(qi)和温度(du)正时开关工作不良；

汽车混凝土输送泵检查进气(qi)(qi)管路有无漏气(qi)(qi)现(xian)象、各软管及(ji)连接接头(tou)处、PVC阀管子(zi)、EGR系(xi)统、机(ji)油(you)(you)尺插口、机(ji)油(you)(you)滤清(qing)器(qi)盖；检查油(you)(you)箱中燃油(you)(you)是否(fou)过(guo)少，检查燃油(you)(you)管内的(de)(de)(de)压力(li)是否(fou)不(bu)稳。具体(ti)方法与(yu)检查发(fa)动机(ji)不(bu)能发(fa)动时相同(tong)；查看(kan)空气(qi)(qi)滤清(qing)器(qi)滤芯是否(fou)过(guo)脏(zang)、各缸火花塞(sai)工(gong)作(zuo)情况(kuang)冷起(qi)动喷(pen)油(you)(you)器(qi)和(he)温度一时间(jian)、控制(zhi)开关的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)情况(kuang)；空气(qi)(qi)流(liu)量计的(de)(de)(de)输出(chu)电(dian)压及(ji)与(yu)发(fa)动机(ji)工(gong)况(kuang)的(de)(de)(de)变化关系(xi)；喷(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)(de)喷(pen)油(you)(you)情况(kuang)。对于发(fa)动机(ji)故障看(kan)法处理发(fa)生不(bu)同(tong)，但(dan)对于这(zhei)些障碍出(chu)现(xian)，如(ru)果您还不(bu)了解(jie)的(de)(de)(de)话不(bu)妨可以(yi)(yi)跟着(zhe)小编以(yi)(yi)上的(de)(de)(de)步骤操作(zuo)一番。

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