在实际驾驶搅拌泵车时，对于搅(jiao)拌(ban)泵(beng)(beng)车(che)(che)在实际中的(de)运用来讲(jiang)。搅(jiao)拌(ban)泵(beng)(beng)车(che)(che)的(de)变速(su)(su)箱(xiang)问题许多(duo)老(lao)司机对其了(le)解颇深(shen)，但是还(hai)是有好多(duo)朋(peng)友在公众号留言，下面我们就搅(jiao)拌(ban)泵(beng)(beng)车(che)(che)的(de)变速(su)(su)想问题来了(le)解一番。加深(shen)对搅(jiao)拌(ban)泵(beng)(beng)车(che)(che)变速(su)(su)箱(xiang)的(de)认识与了(le)解。

搅拌泵车实(shi)(shi)际行(xing)驶的道路条件非常(chang)复杂(za)，要(yao)求搅(jiao)拌(ban)泵车的牵引(yin)力(li)和行(xing)驶速(su)(su)必(bi)须能(neng)够在相(xiang)当大(da)的范(fan)围内变(bian)化；另(ling)外，任何发(fa)动机(ji)的曲轴(zhou)始终(zhong)是向(xiang)同一方向(xiang)转动，而搅(jiao)拌(ban)泵车实(shi)(shi)际行(xing)驶过程中(zhong)常(chang)常(chang)需要(yao)倒向(xiang)行(xing)驶。为此(ci)，在搅(jiao)拌(ban)泵车传动系中(zhong)设置(zhi)了变(bian)速(su)(su)箱(xiang)。搅(jiao)拌(ban)泵车变(bian)速(su)(su)箱(xiang)由变(bian)速(su)(su)箱(xiang)箱(xiang)体、轴(zhou)线固定(ding)的几要(yao)轴(zhou)和若(ruo)干对齿轮组(zu)成，可实(shi)(shi)现变(bian)速(su)(su)、变(bian)矩(ju)和改(gai)变(bian)旋转方向(xiang)。

搅拌泵车变速箱改变传动(dong)比，扩大搅(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)泵(beng)(beng)车(che)牵引力(li)和(he)速度的(de)变化范围，以适应搅(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)泵(beng)(beng)车(che)不同(tong)的(de)需要；在发动(dong)机(ji)曲轴旋转(zhuan)方向(xiang)不变的(de)条件下，使搅(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)泵(beng)(beng)车(che)能够(gou)倒向(xiang)行(xing)驶；利用空档中(zhong)断发动(dong)机(ji)向(xiang)驱动(dong)轮的(de)动(dong)力(li)传递(di)，以使发动(dong)机(ji)能够(gou)启动(dong)和(he)怠速运转(zhuan)，并满足搅(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)泵(beng)(beng)车(che)暂时停车(che)和(he)滑(hua)行(xing)的(de)需要；利用变速箱作为(wei)动(dong)力(li)输(shu)出装置(zhi)驱动(dong)其他机(ji)构(gou)，如泵(beng)(beng)车(che)上(shang)车(che)的(de)液压(ya)举升(sheng)装置(zhi)等。

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