小型混凝土泵车以(yi)搅(jiao)(jiao)拌混(hun)(hun)凝土(tu)效率高而出名,在通常(chang)情(qing)况下，泵(beng)车搅(jiao)(jiao)拌混(hun)(hun)凝土(tu)前会事先做减水(shui)(shui)剂与水(shui)(shui)泥的(de)适(shi)(shi)应性实(shi)验验，以(yi)使用适(shi)(shi)应性较(jiao)(jiao)好的(de)减水(shui)(shui)剂，并(bing)根据混(hun)(hun)凝土(tu)运距、气(qi)温等情(qing)况调整混(hun)(hun)凝土(tu)初始(shi)坍落度，以(yi)保证(zheng)到达现场的(de)混(hun)(hun)凝土(tu)满足(zu)要求(qiu)。即使如此，有(you)时也(ye)会发生坍落度损失较(jiao)(jiao)大的(de)情(qing)形(xing)，其原因多是(shi)原材料质量(liang)发生变化、材料称量(liang)不准，或混(hun)(hun)凝土(tu)初始(shi)坍落度不合要求(qiu)。

为掌握坍落度损失的规律，泵车搅拌混凝土前应做以下试验： 1．对经常使用的水泥分别做各种常用减水剂适应性试验，以便在更换水泥或减水剂时，能预测期适应性，并准确地确定初始坍落度； 2．做气温对坍落度损失的影响试验，当气温升高时据以调整初始坍落度； 3．对到达现场的混凝土及时做坍落度试验，掌握在不同运距的情况下坍落度损失数据。 为保证质量，与施工现场联系，使供货与浇筑紧密配合。搅拌车还可携带少量减水剂（水泥用量的0.5%）在超过规定的运输时间后加入,以恢复混凝土要求的坍落度。