混凝土泵车主要由载重汽车底盘和泵车的取力装置、混凝土泵、布料装置、支腿装置及液压系统和清洗系统等组成。既然有这么多的装置，那么哪个装置起到的作用为关键呢?三民重科小编来详细解释一下。

混凝土泵车的主要装置就是支腿装置，它的作用是保证混凝土泵车在工作中的安全性和稳定性。由于混凝土泵车一般不像起重机那样配置平衡重，当泵车臂架的水平外伸量较大时，会产生很大的倾覆力矩，这些倾覆力矩主要靠支腿的反力来平衡。因此，要求支腿要有足够大的支撑面积以及足够大的强度、刚度和疲劳强度。 泵车支腿结构分水平和垂直两部分，其水平方向手动操作，垂直方向为液压操作。其驱动油缸可以是外置式，也可以是内置式(液压油缸置于支腿箱体内部)。 

支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)可以(yi)(yi)(yi)(yi)按摆(bai)动方式伸(shen)(shen)(shen)展(zhan)，也可以(yi)(yi)(yi)(yi)按移动方式伸(shen)(shen)(shen)展(zhan)。当(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)按摆(bai)动方式伸(shen)(shen)(shen)展(zhan)时，支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)的(de)(de)展(zhan)开是绕固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)上的(de)(de)铰链摆(bai)动而完(wan)成的(de)(de)，其伸(shen)(shen)(shen)展(zhan)尺寸较大，工作(zuo)稳(wen)定性好，结构(gou)及制作(zuo)简(jian)单，但在泵车的(de)(de)两(liang)(liang)侧(ce)必须(xu)留有(you)足够的(de)(de)空间。当(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)按移动方式伸(shen)(shen)(shen)展(zhan)时，支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)在箱形框架内(nei)伸(shen)(shen)(shen)展(zhan)和回(hui)(hui)缩(suo)(suo)，泵车左右两(liang)(liang)侧(ce)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)可以(yi)(yi)(yi)(yi)呈(cheng)X形立体(ti)交叉伸(shen)(shen)(shen)缩(suo)(suo)，也可以(yi)(yi)(yi)(yi)平行(xing)伸(shen)(shen)(shen)缩(suo)(suo)。 三民重科(ke)专家介绍，在混凝土(tu)泵车工作(zuo)以(yi)(yi)(yi)(yi)前(qian)，应先将车身两(liang)(liang)侧(ce)的(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)撑好，提高整车的(de)(de)稳(wen)定性。当(dang)工作(zuo)完(wan)毕后，收回(hui)(hui)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)(tui)，以(yi)(yi)(yi)(yi)一般的(de)(de)行(xing)车速度(du)转(zhuan)移到另(ling)一个作(zuo)业(ye)点。