混凝土泵车臂架(jia)故(gu)障(zhang)无动(dong)作(zuo)怎么办？今天三民重科小编给大家来说说：

一、混凝土泵车故障现象描述：

1，大臂能(neng)上不能(neng)下，其它臂架、支腿、泵送(song)等动作均正常。

二、故障分析步骤(zhou)(由易到难)：

1，接到客户电话(hua)的反应是大臂接近(jin)开关上有(you)铁制物或接近(jin)开关损坏，使得(de)PLC认为大臂在位导致故障(zhang)。

2，指导客(ke)户机手检查大臂接近开关上无任何异常，驾驶室内“在位(wei)”灯没亮(liang)。

三、分析故障可能原因:

1，遥(yao)控器(发射器、接收器)故障;

2，线(xian)路(lu)(lu)断开或短路(lu)(lu);

3，多路阀卡滞或多路阀手柄卡住(zhu);

4，平衡(heng)阀卡滞、堵塞;

5，油缸故(gu)障。

四、故障处理过程(或解决思路) 先(xian)判断是电路还是液压问题：

1，打开(kai)遥控器，操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)杆，观(guan)察多(duo)路阀手(shou)柄动作(zuo)正常(chang); 结论：遥控(kong)器、线路均正常，故障出在液(ye)压方面;

2，对换多路阀上大臂上下进出油管，故(gu)障现象依旧; 结论：多路(lu)阀(fa)正常，故(gu)障(zhang)出在平衡阀(fa)、油缸(gang)这块儿;

3，将二、三(san)、四、五臂(bei)展开，使其受力支撑着大臂(bei)，用工地上的塔机(ji)掉着大臂(bei)，拆(chai)卸无(wu)(wu)杆(gan)腔平衡(heng)阀(fa)控制 油(you)(you)口，检查(cha)无(wu)(wu)异物导致(zhi)堵塞，拆(chai)卸平衡(heng)阀(fa)进出油(you)(you)口，检查(cha)无(wu)(wu)异物导致(zhi)堵塞。 结论：可能为平衡(heng)阀(fa)卡滞或油(you)(you)缸内部(bu)故障。

4，拆卸(xie)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)阀，发现有导向带碎渣卡在里面。 结论：油缸内密封磨损(sun)，导向带碎渣进入平(ping)(ping)(ping)衡(heng)阀使得(de)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)阀堵(du)塞导致故(gu)障。更换(huan)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)阀后故(gu)障暂(zan)时排除。

5，将臂(bei)架收回，清洗(xi)设备后(hou)拆卸油(you)缸检查发现油(you)缸内密封严重磨损、损坏(huai)，活(huo)塞头已快(kuai)掉落，更换新油(you)缸及(ji)清洗(xi)平衡阀后(hou)故障排除(chu)。

五、心得体会：这是很常见(jian)的故(gu)障，多(duo)为(wei)线路问题(ti)，如(ru)(ru)是液压问题(ti)则基本是平衡阀堵塞导致。思路要清晰，如(ru)(ru)是否为(wei)遥控器(发射器、接(jie)收器)故(gu)障(zhang)、线路断开或短路，不(bu)用去(qu)查去(qu)测，只需操(cao)纵操(cao)作(zuo)杆观察多路阀手柄是否(fou)动作(zuo)即可。仔细思考，找(zhao)准下(xia)手。如为什么要拆无杆腔平衡(heng)阀而不(bu)是有杆腔呢?安全(quan)，这(zhei)是解决(jue)此类故障重(zhong)要的需(xu)注意的。先将二、三(san)、四、五臂展开(kai)，使其(qi)受力(li)支撑着(zhe)大(da)臂，这(zhei)是为了(le)拆(chai)卸(xie)(xie)平衡(heng)阀时防止臂架掉(diao)落(luo)。用(yong)工(gong)地(di)上的塔机(ji)掉(diao)着(zhe)大(da)臂，这(zhei)也是为了(le)拆(chai)卸(xie)(xie)平衡(heng)阀时防止臂架掉(diao)落(luo)，如(ru)(ru)现场(chang)(chang)无(wu)适合设备则(ze)要求客户必须租赁汽车吊到现场(chang)(chang)，确保安全(quan)。拆(chai)卸(xie)(xie)平衡(heng)阀控制油(you)(you)口、进出(chu)油(you)(you)口检查，如(ru)(ru)有(you)异物则(ze)立即清理(li)并装配试机(ji)，如(ru)(ru)大(da)臂能(neng)着(zhe)落(luo)了(le)则(ze)先将大(da)臂降落(luo)好(hao)后再仔细(xi)检查，这(zhei)还是为了(le)安全(quan)。