混凝土泵车的液压系统是混凝土机械设备非常重要的一个组成部件，在施工过程中，混凝土泵车液压系统时常会有发热现象的发生。那么混凝土泵车液压系统过热的因素有哪些呢？这是很多施工方都非常关心的一个问题。

混凝土泵车是施工中用得非常多的一种施工用具，由于施工环境恶劣，因此混凝土泵车液压系统时常会出现这样或者那样的问题，通常引起混凝土泵液压系统问题的有3个不利因(yin)素：过热、污染(ran)和(he)进入空气(qi)。这(zhei)3个不(bu)利因(yin)素有着密切的(de)内在联系，如(ru)果其中出现任何一个问题(ti)，就会(hui)连带产(chan)生另外一个或多个问题(ti)。那么由小型混凝土泵液压系统过(guo)热的(de)因(yin)素有哪些呢？现在我们将具体原因(yin)介绍如(ru)下(xia)：

1、油(you)中(zhong)进入(ru)空(kong)气(qi)或(huo)水分，当液(ye)压(ya)泵把油(you)液(ye)转变为压(ya)力油(you)时，空(kong)气(qi)和水分就会助长(zhang)热的增(zeng)加而引起(qi)过(guo)热。　

2、容(rong)器内的(de)油平面过高，油液被强烈搅动，由此会引起(qi)过热(re)。

3、质(zhi)(zhi)量差的油(you)可能变稀，使外(wai)来(lai)物质(zhi)(zhi)悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起(qi)生(sheng)热。

4、工(gong)作时超(chao)过了额定工(gong)作能力，因而产生热。

5、回(hui)油阀调整(zheng)不当，或未及(ji)时更换(huan)已损零件，有时也会(hui)产生热。

过热(re)可能会(hui)(hui)使油液(ye)迅速氧化，氧化又会(hui)(hui)释(shi)放出难溶的(de)树脂(zhi)、污泥与酸类等，而(er)这(zhei)(zhei)些物质聚积(ji)油中造成零(ling)件(jian)(jian)的(de)加(jia)速磨损和腐蚀，且它们粘附(fu)在(zai)精加(jia)工(gong)零(ling)件(jian)(jian)表面上还(hai)(hai)会(hui)(hui)使零(ling)件(jian)(jian)失去原有功能，油液(ye)因过热(re)变稀还(hai)(hai)会(hui)(hui)使传动(dong)(dong)工(gong)作(zuo)变迟(chi)缓(huan)。这(zhei)(zhei)些过热(re)的(de)结果，常(chang)反(fan)映在(zai)操(cao)纵(zong)时(shi)传动(dong)(dong)动(dong)(dong)作(zuo)迟(chi)缓(huan)和回(hui)油阀(fa)被卡死。

相信大家已经对混凝土泵车液压系统过热的原因有了一定了解，感谢大家对三民重科的关(guan)注(zhu)。